698 2RS Підшипник кульковий 8x19x6
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 984
Оплачивая «698 2RS Підшипник кульковий 8x19x6», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Подшипники качения» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Описание изделия:
- Название:Однорядный прямой шарикоподшипник
- Символ: 698 2RS li >
- Продано: 1 шт.
- Размер: 8x19x6 мм
- Материал:
- б > Сталь подшипник
- Уплотнение: 2RS пластик
Технические параметры:
Размеры:
- внутренний диаметр. d - 8 мм
- наружный диаметр. D - 19 мм
- ширина B - 6 мм
Глубинные шарикоподшипники относятся к самой распространенной группе подшипников. Они характеризуются простой конструкцией. Важнейшим преимуществом этих подшипников является способность воспринимать как поперечные, так и продольные нагрузки даже при высоких скоростях вращения.
В зависимости от ваших потребностей, радиальные шарикоподшипники могут поставляться в различных исполнениях, например: с с уменьшенными или увеличенными зазорами, с более высокими классами точности и со специальными сепараторами, приспособленными для работы при относительно высоких скоростях вращения. Кроме того, эти подшипники могут выпускаться в различных конструктивных вариантах, то есть с защитными щитками типа 2Z или с резиновыми уплотнениями типа 2RS и с канавкой на наружном кольце типа N, используемой для установки подшипника в продольном направлении в корпусе. с использованием кольца типа R.
Благодаря такому широкому диапазону конструктивных и качественных вариаций радиальные шарикоподшипники применяются во всех отраслях промышленности. Защитные пластины 2Z или резиновые уплотнения 2RS заправлены производителем соответствующей смазкой, достаточной для средних условий эксплуатации на протяжении всего срока службы. В обычном исполнении закрытые шарикоподшипники могут работать в диапазоне температур от -30°С до +100°С. Для тяжелых условий эксплуатации (высокая частота вращения или температура) производитель может снабдить подшипники специальной смазкой и заполнить их до соответствующего уровня. Благодаря использованию закрытых шарикоподшипников конструкция подшипниковых узлов существенно упрощается и компактна. Эти подшипники не требуют повторной смазки, что существенно упрощает их обслуживание в процессе эксплуатации. Не рекомендуется использовать закрытые подшипники в конструктивных решениях, в которых вращаются наружные кольца, поскольку существует риск вытекания смазки даже при относительно низких скоростях вращения. Закрытые подшипники нельзя мыть или нагревать перед установкой.