АДАПТЕР БУКСИРНИЙ ГАК США MERCEDES ML ML-CLASS


Код: 13191767088
4999 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 69

Покупая «АДАПТЕР БУКСИРНИЙ ГАК США MERCEDES ML ML-CLASS», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Пули» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

ВАЖНО! В автомобилях США балки для фаркопа (переходника) не стандартизированы, нельзя полагаться только на марку и модель автомобиля, при выборе переходника необходимо учитывать несколько факторов:

- расстояние от земли до центра квадрата на адаптере

- расстояние от входа в отверстие адаптера до центра отверстия под штифт

- внутренний размер квадрата, входное отверстие переходника

ЕСЛИ ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ, КАКОЙ АДАПТЕР ВАМ ПОДХОДИТ, МЫ БУДЕМ РАДЫ ПОМОЧЬ ВАМ ЕГО ВЫБРАТЬ.

Предметом предложения является один из адаптеров для автомобилей США 51,5х51,5, представленный на фотографиях ниже.

Шарка фаркопа со шкворнем - Адаптер для автомобилей из США 51,5х51,5 фирмы Auto-Hak Słupsk

Шаровое сцепное устройство предназначено для автомобилей, конструктивно подготовленных к использованию этого типа сцепного устройства — оно поддерживает большинство американских автомобилей, оснащенных гнездом для крепления фаркопа 51,5x51,5.

Пин-код в комплекте.

КВАДРАТНАЯ МОНТАЖНАЯ РОЗЕТКА 51,5х51,5 мм

СИЛА D [кН] 14,0

ДОПУСТИМОЕ ВЕРТИКАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ [кг] 100

ДОПУСТИМАЯ ТЯГА [кг] 3500

СОСТАВ КОМПЛЕКТА:

- 1 адаптер для американских автомобилей

- Булавка

- Гарантийный талон

Каталоговый номер AH-1 / AH1

Каталоговый номер AH-3/AH3

Каталоговый номер AH-4 / AH4

ВАЖНО!

АДАПТЕРЫ AH-1, AH-3 - Шаровой со штифтом (США ADAPTER), не подходит к сцепному устройству типа AL-KO со стабилизатором хода, без возможности установки велосипедной платформы

АДАПТЕРЫ AH-4 - Шаровые со штифтом (США ADAPTER), без возможности крепления велосипедной платформы