ANCEL V6 J. Польский диагностический тестер 24msc

Код: 12250388719
Как заказать
32186 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
ВСЕ ТОВАРЫ ПРОДАВЦА №104099218
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 5

Покупая «ANCEL V6 J. Польский диагностический тестер 24msc», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Диагностические интерфейсы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Предмет предложения – диагностический тестер

ANCEL V6

Программное обеспечение сроком на 24 месяца

Диагностический прибор предназначен для использования в мастерской.

Оборудование оснащено сенсорным экраном диагональю 8,0 дюйма. Основной блок имеет прочный корпус из пластика и резины. Обеспечивает механическую устойчивость к повреждениям в процессе эксплуатации выше среднего.

Устройства поступают из польской дистрибуции ANCEL.Дилер с 2021 года. У нас есть лицензионные документы на каждое устройство. В устройстве имеется система IP Restriction, что означает беспроблемное использование после регистрации оборудования, в отличие от других компаний, продающих ANCEL вне дилерской сети.

Информация:

прошивка планшета: ANDROID

рабочий язык: ПОЛЬСКИЙ

версия оборудования: 2022

Версия программного обеспечения: Последняя доступная версия программного обеспечения на польском языке

Срок обновления: 24 месяца с даты активации устройства.

подключение: OBD-КАБЕЛЬ

объем обслуживания: Легковые автомобили, коммерческий транспорт (до 3,5 тонн)

кабели: зарядное устройство, USB-кабель, OBD

Устройство НЕ блокируется после окончания периода обновления. Ограничены только онлайн-функции. Обновление можно продлить через 24 месяца.

Функции устройства:

Тестер предназначен для комплексного обслуживания автомобильной электроники, обеспечивая возможность полной диагностики, кодирования, персонализации контроллера и выполнения основных сервисных функций, так называемые исполнительные функции.

В связи с множеством запросов и дискуссий относительно сферы точной эксплуатации перечислю основные, проверенные возможности. Однако помните, что с каждым обновлением программного обеспечения функциональность тестера меняется и могут активироваться различные функции. Также мы перечислим подтвержденные проблемы, с которыми может столкнуться пользователь конкретной модели автомобиля.

  • Общее сканирование системы: Все легковые и грузовые автомобили.
  • Интеллектуальное сканирование (считывание по номеру VIN): автомобили с OBD II после 2001 года выпуска. База моделей постоянно пополняется, конечно, помните, что не каждую модель можно без ошибок проверить по VIN.
  • Онлайн-кодирование:Модели BMW/VAG Group/MB до 2016 г. , GM (без Saab)
  • Персонализация: BMW/VAG Group/MB до 2022 г./PSA/FCA(без Iveco)/Nissan/Mazda/GM
  • Программирование контроллера: большинство брендов ЕС и Японии, а также Ford USA и GM до 2019 года (апрель), затем полное онлайн-обслуживание. Другие марки США для подробной проверки.
  • Получение PIN-кода онлайн: BMW/VAG group/Toyota/FCA/PSA (до 16 лет)/Renault/Nissan
  • Изменение номера программного обеспечения автомобиля: в основном модели VAG Group
  • Конфигурация/параметризация PROXY: FCA, Stelantis(PSA,Opel,FCA) /Nissan li>
  • Офлайн-программирование, т.е. (программирование, адаптация новых контроллеров и компонентов) НОВЫЕ, не используемые с другого автомобиля (контроллеры, например Motorola, Continental, Siemens); самые популярные модели 2001-2022 гг.

В большинстве автомобилей одну и ту же функцию можно получить разными способами, можно использовать функциональные ярлыки, можно использовать так называемую прямую функция. путь через контроллер. Вы также можете выполнить общую параметризацию после сканирования VIN.

Обратите внимание, что это продвинутые устройства и их работа требует хоть немного знаний в диагностике, конечно всему можно научиться, но для этого нужно немного время и, главное, желание.

Возможности Основной тестер, используемый в повседневной работе

<ул>
  • Чтение ошибок шины CAN
  • Чтение DTC/кода неисправности
  • Чтение реальных рабочих параметров/данные в реальном времени/графически
  • Чтение номеров VIN
  • Чтение номеров и версий драйверов
  • Чтение сохраненной формы сигнала в памяти различных компонентов
  • Адаптация компонентов
  • Адаптация драйвера
  • Обучение компонентов
  • Принудительный запуск компонентов
  • Возобновление работы насосов, вентиляторов и механизмов
  • Поддержка систем рециркуляции выхлопных газов EGR
  • Эксплуатация/сжигание/адаптация сажевых фильтров DPF
  • Поддержка ADBLUE и всей инфраструктуры EKO в транспортных средствах.
  • Поддержка сервисных режимов, т. е.:
  • сбросить индикатор обслуживания
  • Сброс управления сервисом – в километрах и времени
  • Настройки обслуживания тормозных колодок
  • настройка электрического ручника
  • Режим прокачки насоса и системы ABS
  • калибровка датчика положения рулевого колеса
  • калибровка датчика угла поворота рулевого колеса
  • Программирование инжекторов
  • программирование батареи
  • ключевое программирование (доступный список_)
  • Программирование NIVO, Airmatic/пневматическая подвеска.
  • калибровка коробки передач
  • калибровка пневматических компонентов
  • Активация скрытых функций (угловое освещение, круиз-контроль и т.п.)
  • режим сброса после аварии

    • Тестер имеет т.н. Функция обслуживания, т. е. производные ярлыки для управления выбранными сервисными функциями с рабочего стола устройства без необходимости входа в контроллер после полного сканирования автомобиля

    <ул>
  • Сброс масла
  • Регенерация DPF
  • АБС/колодки – режим замены
  • Кодирование батареи
  • сброс адаптации коробки передач
  • кодирование форсунок
  • Кодирование датчика угла поворота рулевого колеса
  • кодирование датчика положения/высоты подвески
  • адаптация фар
  • Адаптация EGR и дроссельной заслонки
  • сбросить режимы транспорта
  • сброс иммобилайзера
  • сброс подушки безопасности (разумеется, если не нужно разбирать контроллер)
  • перезагрузка окон/адаптация люка в крыше
  • сбросить настройки персонализации автомобиля, т. е. замков, освещения (выходя из дома)
  • сброс памяти навигации (так называемая очистка данных)

    • Здесь мы перечислим функции, которые ЭТА МОДЕЛЬ НЕ ДЕЛАЕТ

    - вмешательство в память Eprom о состоянии пробега.

    -Увеличение мощности автомобиля

    -изменить язык главного меню, если выбора нет, то нужно закодировать сервисное устройство для конкретная марка.

    - полная кодировка ламп из США, подчеркиваю, полная, потому что иногда можно запрограммировать передние лампы, а задние нет, или наоборот.

    - Проблемные марки, с ограниченным функционалом, т.е. будем делать основы, а не обширное кодирование: IVECO от 2019 года, Jaguar, Land Rover ( 02-11), система Adblue в группе PSA (боксер 2.0 hdi евро6, Джампер) читает, но не программирует после замены насосов, бачков. Mercedes SBC до 07, Замок зажигания FCA в 1.3 JTD только механика), Замена колодок (Aston Martindo 16, Maserati - только диагностика до 21. К сожалению, идеального оборудования не бывает, давайте об этом помнить

    СОСТАВ КОМПЛЕКТА

    • Защитный чехол
    • Главное устройство
    • 16-контактный интерфейс Bluetooth OBD
    • Блок для труднодоступных разъемов/втулок
    • Зарядное устройство для планшета
    • Разрешительные документы и лицензионные коды
    • Автомобильное зарядное устройство
    • Состав чемоданов
    • Руководство пользователя