Центрирующие кольца 70,4 х 57,1 для колес Bentley Chevrolet Chrysler


Код: 14775969787
498 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 89995

Покупая «Центрирующие кольца 70,4 х 57,1 для колес Bentley Chevrolet Chrysler», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Pierścienie centrujące» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Центринг -кольца 70,4 - 57,1 - карбонадо для алюминиевых дисков - 4 шт.

Центирительные кольца устраняют проблему использования производителями различных диаметров пиаста в разных моделях автомобилей. Это решение позволяет вам установить алюминиевые диски, производимые на вторичном рынке транспортных средств. Для пользователя это означает большой выбор конструкций дисков и привлекательных цен по сравнению с оригинальными дисками, выставленными SO.

Номер каталога: 04-01-57299

Производитель: carbonado

Количество на аукционе: 4 ПК

⚙ Технические параметры:
  • Внешний диаметр кольца: Ø 70,4 мм (центральное отверстие в ободе)
  • Внутренний диаметр кольца: Ø 57,1 мм (центр в автомобиле)

Другие размеры колец можно найти на других наших аукционах.

🔹 Судьба

При установке алюминиевого обода концентрирующее кольцо позволяет получить совместимость с диаметром :

  • Центральное открытие обода,
  • Хаб в машине.
  • кольца должны использоваться для алюминиевых дисков, размер центрального отверстия больше, чем размер концентратора в автомобиле. В этом случае, без колец, было бы трудно должным образом центрифицировать колесо на концентраторе.

    Эффект этого может быть " колеса " во время вождения или вибрации на рулевом колесе на скоростях 80-120 км/ч, а также более быстрый износ рулевого управления и подвески.

    🔹 Выбор колец

    Чтобы подобрать подходящий размер колец, необходимо определиться с двумя размерами:

  • Диаметр центрального отверстия в ободе, который должен соответствовать внешнему диаметру кольца.
  • Диаметр ступицы в автомобиле, который должен соответствовать внутреннему диаметру кольца.
  • Размеры центрального отверстия можно уточнить в характеристиках производителя диска, а диаметр ступицы - в документации автомобиля (в этом отношении может помочь Интернет). Вы также можете использовать штангенциркуль и проверить вышеизложенное. размеры самостоятельно.

    Примечание: При установке кольца допускается округление одного из размеров на 0,1 мм. Это значение не должно быть превышено!

    Центрирующие кольца подходят, в частности: для автомобилей типа*:

    *Примечание. Не забудьте измерить центральное отверстие обода, чтобы правильно выбрать центрирующие кольца.

    <ул>
  • Audi A1 Sportback (GBA) 2018/07 — ступица: 57,1 мм
  • Audi Q3 (F3B) 2018/07 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A8 D5 (4N2, 4N8) 2017/06 — ступица: 57,1 мм
  • Audi Q2 (GAB, GAG) 2016/06 — ступица: 57,1 мм
  • Audi Q5 (FYB, FYG) 2016/05 — ступица: 57,1 мм
  • Audi R8 Spyder (4S9, 4SR) 2016/05 — ступица: 57,1 мм.
  • Audi A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2016/01 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2015/08 — ступица: 57,1 мм
  • Audi R8 (4S3, 4SP) 2015/07 — ступица: 57,1 мм
  • Audi TT Roadster (FV9, FVR) 2014/11 – ступица: 57,1 мм.
  • Audi TT (FV3, FVP) 2014/07 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A3 Cabriolet (8V7, 8VE) 2013/10 — ступица: 57,1 мм.
  • Audi A3 Limousine (8VS, 8VM) 2013/05 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A3 Sportback (8VA, 8VF) 2012/09 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A3 (8V1, 8VK) 2012/04 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A1 Sportback (8XA, 8XF) 2011/09 — ступица: 57,1 мм
  • Audi Q3 (8UB, 8UG) 2011/06 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A1 (8X1, 8XK) 2010/05 — ступица: 57,1 мм
  • Audi R8 Spyder (427, 429) 2010/02 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A3 кабриолет (8P7) 2008/04 г. – ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B8 (8K2) 2007/08 — ступица: 57,1 мм
  • Audi R8 (422, 423) 2007/04 — ступица: 57,1 мм
  • Audi TT Roadster (8J9) 2007/03 — ступица: 57,1 мм
  • Audi TT (8J3) 2006/07 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A6 Allroad C6 (4FH) 2006/03 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B7 (8EC) 2004/11 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B7 Avant (8ED) 2004/11 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A6 C6 Avant (4F5) 2004/11 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A3 Sportback (8PA) 2004/09 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A6 C6 (4F2) 2004/04 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A3 (8P1) 2003/05 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 2002/10 — ступица: 57,1 мм.
  • Audi A4 B6 кабриолет (8H7) 2002/01 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B7 кабриолет (8HE) 2002/01 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B6 (8E2) 2000/11 — ступица: 57,1 мм
  • Audi ALLROAD C5 (4BH) 2000/05 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A2 (8Z0) 2000/02 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B6 Avant (8E5) 2000/02 — ступица: 57,1 мм
  • Audi TT Roadster (8N9) 1999/10 — ступица: 57,1 мм
  • Audi TT (8N3) 1998/10 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A6 C5 Avant (4B5) 1997/11 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A6 C5 (4B2) 1997/01 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A3 (8L1) 1996/09 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B5 (8D2) 1994/11 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A4 B5 Avant (8D5) 1994/11 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A6 C4 (4A2) 1994/06 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A6 C4 Avant (4A5) 1994/06 — ступица: 57,1 мм
  • Audi A8 D2 (4D2, 4D8) 1994/03 — ступица: 57,1 мм
  • Audi 80 B4 Avant (8C5) 1991/09 — ступица: 57,1 мм
  • Audi 80 B4 седан (8C2) 1991/09 — ступица: 57,1 мм
  • Audi CABRIOLET B3 (8G7) 1991/05 — ступица: 57,1 мм
  • Audi 100 C4 Avant (4A5) 1990/12 — ступица: 57,1 мм
  • Audi 100 C4 седан (4A2) 1990/12 — ступица: 57,1 мм
  • Audi COUPE B3 (89, 8B3) 1988/10 — ступица: 57,1 мм
  • Audi V8 (441, 442, 4C2, 4C8) 1988/10 — ступица: 57,1 мм
  • Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) 1987/04 — ступица: 57,1 мм
  • Audi 80 B3 седан (893, 894, 8A2) 1986/06 - ступица: 57.1
  • 🔹 Рабочее мастерство

    Carbonado -центрирующие кольца изготовлены из высококачественного закаленного ABS , что различает твердость и сопротивление растрескиванию при динамической нагрузке. Этот материал дополнительно (в отличие от металла) не «запекает» в центре, благодаря тому, что демонтаж таких колец проще. Пластиковые кольца также дешевле, чем металл, а срок службы сопоставим с длинным (при условии, что колесная сборка и демонтаж выполняются надлежащим образом).

    Галерея