ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ПОНТУНЫХ ЛОДОК VOLT POLSKA T80 MAXIMIZER LIFEPO4 100

Техническая характеристика:

• Модель: Турбо Т-80
• Тип двигателя: электрический
• Максимальная сила тяги: 80 фунтов
• Напряжение питания: 12 В постоянного тока
• Максимальный ток:
Максимальная сила тяги:
• Максимальный ток:
b> 70А +-3%
• Максимальная мощность: 840Вт +-3%
• Скорость: Плавное регулирование благодаря максимайзер
• Пропеллер: 3 лопасти
• Рукоятка управления: Регулируемое положение
• Светодиодный дисплей : Текущее напряжение аккумулятора [В]
• Максимальная толщина кормы лодки: 65 мм
• Высота колонны: > 81см li>
• Вес: 8,5 кг
• Код товара: 26112
• Установить код: 26119

Описание товара

Подвесной электродвигатель «Турбо Т-80», предназначенный для привода лодок и понтонов. Идеально подходит для работы в не слишком глубокой воде. Благодаря колонне из армированного композита устройство устойчиво к ударам и деформации.

Малый вес, простая сборка и тихая работа являются его главными преимуществами. важные преимущества. Все важные детали двигателя размещены в компактном блоке.

При работе с этим типом двигателя, питаемого от сети 12 В, лучше всего подходят аккумуляторы AGM, DEEP CYCLE, GEL, LIFEPO4 соответствующей емкости (аккумулятор должен быть способен ток питания двигателя мин. 50-60А). Они устойчивы к ударам, движению, слишком низкой или высокой температуре.

Применение:

• Моторные лодки
• Рыбацкие лодки
• Парусные лодки

Регулировка угла наклона

7-ступенчатая блокировка. Настройка угла наклона позволяет точно позиционировать винт относительно поверхности воды.

Удобство управления одной рукой

Компактная и удобная конструкция рукоятки обеспечивает точное управление лодкой и в то же время позволяет легко и плавная регулировка оборотов двигателя поворотом рукоятки влево или вправо.

В двигателе установлен максимайзер, который позволяет плавно регулировать обороты в обоих режимах. направления.

Индикатор заряда аккумулятора

Индикатор аккумулятора (расположен на передней крышке) в режиме реального времени предоставляет информацию о состоянии заряда аккумулятора.

Индикатор загорается при подключении к аккумулятора и горит весь период, пока двигатель подключен к аккумулятору.

Винт

Корпус двигателя изготовлен из повреждающей и коррозионностойкой эмалированной стали.

Большой винт с высоким крутящим моментом изготовлен из очень прочного пластика и имеет соответствующий профиль для обеспечения оптимальной тяги.

Защитный ребро обеспечивает дополнительную защиту от повреждения нижней части двигателя.

Более дешевые двигатели часто оснащены винтом, изготовленным из материала более низкого качества, который подвержен повреждениям.

Преимущества продукта:

• Стержень управления с регулируемой скоростью и направлением потока, обеспечивающий точное управление одной рукой.
• Контурная эргономичная ручка обеспечивает надежный захват даже при рука мокрая.
• Плавная регулировка благодаря максимайзеру.
• Мощный трехлопастной винт из очень прочного пластика.
• Светодиодный дисплей показывает текущее напряжение аккумулятора ( V)
• Питание от аккумуляторов AGM, DEEP CYCLE, GEL, LIFEPO4.
• Стойка из армированного композита, что делает двигатель устойчивым к ударам и деформации.
• Универсальное крепление. двигателя к транцу лодки или понтона (макс. толщина кормы 65 мм).
• Регулировка угла наклона - 7-ступенчатый фиксатор угла дифферента позволяет точно установить винт относительно поверхности воды.
• Быстрая и простая установка
• Тихая работа

Конструкция:

Аккумулятор Volt LiFePO4 12,8 В 100 Ач (150 А)

• Производитель: Volt Polska
• Номинальное напряжение: 12,8 В
• Номинальная емкость: 100 Ач
• Срок службы: 6000 циклов (100 % DOD)
• Высота: 214 мм
• Ширина: 172 мм
• Длина: 329 мм
• Вес: 11 кг
• Максимальный ток разряда: 150 А
• Код продукта: 22869

LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) аккумуляторы со встроенной системой BMS характеризуются, прежде всего, очень малым весом и большим количеством рабочих циклов (ок. 6000 циклов при DoD 100% и сохранении в среднем 80% номинальной емкости).

Благодаря высокой цикличности и очень низкому саморазряду аккумулятор LiFePO4 прекрасно работает, как в системах аварийного электропитания, так и в АВТОНОМНЫЕ установки.

Малый вес позволяет использовать устройство в установках на транспортных средствах (кемперах, фудтраках) и лодках. Встроенная система BMS обеспечивает длительное хранение аккумуляторов без потери номинальной емкости и контролирует процессы заряда и разряда аккумуляторов.

Аккумуляторы пригодны для питания двигателей. в лодках и понтонах b>.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При использовании аккумулятора LIFEPO4 для питания устройства с электродвигателем, включая гребной винт двигателей, в цепи (+) аккумулятора должен использоваться предохранитель постоянного тока номиналом не более максимального тока нагрузки, указанного на корпусе.

Аккумулятор нагружен пусковым током, который может быть в 5–10 раз выше номинального рабочего тока электрических, подвесных и встроенных двигателей, компрессоров, холодильников, кондиционеров и других моторных устройств, может привести к необратимому повреждению аккумулятора LIFEPO4 с BMS, на которое не распространяется гарантия. .

Для питания главных двигателей лодок рекомендуется использовать аккумуляторы AGM из-за гораздо более высокого пускового тока.

Какие устройства питаются от аккумулятора LiFePO4?

• Системы аварийного электроснабжения
• АВТОНОМНЫЕ установки
• Установки в транспортных средствах (кемперах, грузовиках с едой)
• Установки на лодках
< /ул>

Переходник для подключения аккумулятора, переход с резьбы М8 на зажим

• Полярность: Плюс и минус
• Крепление: Винты с резьбой М8 (8 мм).
• Диапазон рабочих температур: от -40°C до +90°C.
• Соответствие директива: RoHS, EC
• Применение: для AGM, LiFePO4 или гелевых аккумуляторов
• Код продукта: 24006

Изделие позволяет расширить стандартные соединения аккумуляторов AGM, GEL и LIFEPO4 для устройств, требующих более длинного подключения, таких как большие зажимы, крокодилы, лягушки и т. д.

В комплекте

• Подвесной электродвигатель Volt Polska Turbo T-80
• Аккумулятор Volt LiFePO4 12,8 В 100 Ач (150 А) + необслуживаемая BMS
• Переходник для подключения AGM аккумулятора, переход с резьбы М8 на хомут
• Предохранитель