Крепости на канале. Первые вылеты 8-го полка USAAF над Западной Европой

(...) Пилот приказал экипажу подготовиться к пикированию и послать сигнал маяка, но оказалось, что последняя атака «Фокке-Вульфа» обернулась радиостанция превратилась в кучу гнутых и дымящихся проводов. Положение экипажа бомбардировщика Man O'War было драматичным – они находились над серединой канала на серьезно поврежденном самолете, но не смогли сообщить о своем местоположении экстренным службам. Когда бомбардировщик находился на высоте 300 метров, последний «Браунинг» вылетел за борт и все уже готовились броситься на воду. Затем перед ними появилась маленькая черная точка, быстро растущая в их глазах. Через некоторое время стали видны очертания крыльев и уже не оставалось сомнений в том, что приближается еще один истребитель. Через мгновение «Фокке-Вульф» занял бы огневую позицию и поджег «Летучую крепость», а у экипажа бомбардировщика не было никаких средств защиты, поскольку их оружие валялось в воде на дне канала. Все ждали удара благодати, глядя на маленького истребителя, как вдруг бомбардир, 2-й подполковник. Джон А. Кример заметил на своих крыльях кокарды Королевских ВВС! Чувство отчаяния и беспомощности сменилось облегчением и радостью, и все кричали и махали «Спитфайру». Даже если им придется броситься на воду, летчик-истребитель сообщит спасательным службам о своем местонахождении. (...)

(...) О последней победе 8./JG 2 сообщил молодой Уффз в 19:00. Герберт Гумпрехт, жертва которого разбился на площади 5949/14W. Это был Spitfire BS140, среди обломков которого 2 лт. Джин П. Невилл. Его истребитель упал на землю с высоты 150 метров недалеко от берега канала, южнее Плуэската. В этот же момент успеха добились и артиллеристы 5./Res.Abt. 497, и сбитый ими «Спитфайр» упал в левый канал со следом дыма за хвостом. Сидя в кабине BR640 Capt. Чарльзу А. Куку удалось покинуть тонущее затонувшее судно, вскоре он был поднят из воды на моторной лодке и взят в плен. Всего немцы заявили, что было сбито восемь «Спитфайров» — пять пилотами 8./JG 2 и три зенитчиками. Два других разбились из-за нехватки топлива. Последнему «Орлу» удалось переправиться через Ла-Манш. Командир Желтой секции флайт-лейтенант Уильям Х. Бейкер, пилотировавший BS446, вернулся в Англию один, летая до тех пор, пока у него было достаточно топлива. Когда двигатель перестал работать, в эфире послышался его голос, сообщавший, что он бросает воду в канал. Его так и не нашли. Из двенадцати новеньких Spitfire IX, отправившихся на эту миссию, ни один не вернулся на свою базу. Вся дивизия была потеряна. (...)

ПРИМЕЧАНИЕ: КНИГА В ЦИФРОВОЙ ФОРМЕ.

После покупки продукт будет доступен для загрузки из библиотеки в вашей учетной записи Allegro, а также будет отправлено электронное письмо. отправлено со ссылкой для скачивания файлов (проверьте также папку «Спам»).

Чтобы скачать электронную книгу, авторизуйтесь на сайте Allegro, перейдите на страницу заказа «Мои покупки», а затем выберите в верхнем меню:

"Покупки" -> "Электронные книги" -> "Моя полка".

Прямая ссылка на полку:

allegro.pl/moje-allegro/zakupy/moja-polka

Каждая электронная книга защищена индивидуальным водяным знаком, который содержит данные покупателя, предоставленные на Allegro.