Датчик давления и вакуумный вакуумный вакуум Jonnesway AR020019

датчик и топливный вакуум-вакуум

Описание устройства

Универсальное давление и вакуумное измерение

Особенно полезно при диагностике автомобильных двигателей и

Мотоцикл. Позволяет вам диагностировать проблемы с зажиганием, сжатие, клапаны и т. Д.

также используется в качестве верхнего измерителя давления и в качестве тестера насоса

Топливо. Давление давления на давление составляет 0 - 0,7 кг/см2

и 0 - 10psi, для вакуума 0

- 28 дюймов и 0 - 70 смг

Внимание !!!

Все измерения должны проводиться при нормальной температуре двигателя

Подключите датчик давления к коллекционеру всасывания с помощью гибкого кабеля. В большинстве типов

Двигатели на коллекторе Существует соединение, при необходимости, устройство может быть подключено в

Место тормоза подавать вакуумный кабель - Внимание! В этом случае это не разрешено

ездить на машине. Если у двигателя есть два коллекционера, тесты должны выполняться отдельно для каждого

Коллекционер

После подключения устройства и запуска двигателя в холостом ходу (около 850obr /min)

должен оставаться стабильным в зеленом устройстве (14-22 дюйма). Такое чтение указывает

Для хорошего состояния двигателя

Если указания имеют около 14-17 дюймового зажигания, может нести ответственность за это

Показания ниже 10 дюймов могут указывать на переключение или протекающий размер

Коллекционер

протекающие клапаны

Если наконечник быстро падает примерно на 4 дюйма, это указывает на протекающие клапаны. Чтобы убедиться

Протекают клапаны, следует распылять в коллекционере и наблюдать за индикацией прибора

Если показания становятся стабильными (масляное масло) - вы можете быть некоторыми утечками

клапаны

Используемые клапанные пружины

Если наконечник начинает пульсировать при увеличении оборота двигателя, это может быть

Укажите используемые пружины клапана

Используемые / рыхлые направляющие клапана

Если наконечник сильно пульсирует во время холостого хода и стабилизируется при ускорении

- это указывает на ослабление на направляющих клапана

сгоревшие гнезда клапана / слишком много клапана.

Если кончик инструмента постоянно падает, это указывает на сгоревший клапан или слишком большие гнезда

Клипан клапана, или причина может быть нелибавляющим клапаном

Тест на топливный насос (за исключением высоких насосов)

Устройство допускает измерение вакуума впускного отверстия (всасывающий тест) топливного насоса и давления

Outlet (тест производительности). Значения всасывания и производительности различны для отдельных насосов

Всегда читайте техническую документацию производителя

Регулировка карбюратора

Устройство позволяет настроить карбюраторы в двигателях, в которых каждый карбюратор имеет отдельный

Коллекционер и нет канала выравнивания давления между коллекционерами

Проверка:

1. Убедитесь, что зажигание и время хорошо установлены,

2. Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры,

3. Подключите устройство к коллекционеру, показания должны быть стабильными в диапазоне 17-22INHG,

Если диапазон показаний в диапазоне 14-22 дюйма, отрегулируйте карбюратор

4. При холостом ходу смесь должна быть отрегулирована для достижения на инструменте

самые высокие стабильные индикации

5. Затем корректировка должна выполняться в 2000-2500обр /мин путем регулирования смеси в том же

способ получить максимально возможный стабильный показатель устройства