ОПУСКАЮЩИЙ КОНЕЦ КРЮКА 4 винта 83x56 КОВАННЫЙ ЗАЖИМ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Покупая «ОПУСКАЮЩИЙ КОНЕЦ КРЮКА 4 винта 83x56 КОВАННЫЙ ЗАЖИМ», вы получите заказываемую вещь из каталога «Пули» в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Ищете сменный наконечник фаркопа? Воспользуйтесь опытом лидера польского рынка в сфере буксировки шаров.
Кованая шаровая часть фаркопа опущенная Авто-Хак КХ4-2
Шарик кованый универсальный Auto-Hak на 4 винта с шагом 83х56 мм
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:
- ТИП ШАРА: НИЖНЯЯ КОВКА
- ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: АВТО-КРЮК
- КАТАЛОГИНЫЙ НОМЕР: KH4-2
- ДИАМЕТР ШАРА: (европейский) 50 [мм]
- ДИАМЕТР КРЕПЛИТЕЛЬНОГО ВИНТА: M12
- КОЛИЧЕСТВО МОНТАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ: 4 отверстия
- РАСТОЯНИЕ МОНТАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ: 83x56 [мм]
- ТЯГАЮЩИЕ ПРИЦЕПЫ: 3500 [кг]
- ДАВЛЕНИЕ ШАРА: 250 [кг]
- СИЛА D: 23 , 50 [кН]
- ВЕС ШАРА: 4 [кг]
- Одобрение: E20
- ГАРАНТИЯ: 2 года
ЕВРОПЕЙСКОЕ ОДОБРЕНИЕ
Согласно польскому законодательству, мячи имеют паспортную табличку, на которой, среди прочего, должно быть указано одобрение, полученное производителем.
БЕЗОПАСНОСТЬ ДОСТАВКИ
Мы занимаемся продажей и доставкой фаркопов более 14 лет. Мы поместим их в прочный 5-слойный картон Fefco 203 плотностью до 800 г/м2, закрепив фирменным скотчем. Благодаря такой заботе мы свели к минимуму повреждения посылок при доставке.
Польская компания с польским капиталом по производству фаркопов для легковых автомобилей и грузовых фургонов. Свою деятельность оно начало в 1976 году с производства одной модели крючка. Сегодня предприятие производит шаровые сцепки для более чем 1000 моделей автомобилей и насчитывает более 200 высококвалифицированных сотрудников. Фабрика производит более 300 000 крючков в год, что означает значительную долю в общем объеме производства крючков в Европе и мире.
Благодаря постоянному технологическому развитию они обеспечивают производство шаровых сцепных устройств высокого качества, сравнимого с европейскими стандартами. Фаркоп без какого-либо комплекса на рынке Германии составляет конкуренцию изобретателю фаркопа премиум-класса.