ЛИТИЕВАЯ БАТАРЕЯ LiFePO4 BMS 12 В 120 Ач ДЛЯ ЛОДНОЙ КАМЕРЫ PONTON


Код: 18274654279
62020 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 18

Оплачивая «ЛИТИЕВАЯ БАТАРЕЯ LiFePO4 BMS 12 В 120 Ач ДЛЯ ЛОДНОЙ КАМЕРЫ PONTON», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Аккумуляторы» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

-- Продукт поставляется польским дистрибьютором, предлагающим профессиональное техническое обслуживание --

НОВИНКА!

ЛИТИЙ-ЖЕЛЕЗО-ФОСФАТ-ИОННЫЙ АККУМУЛЯТОР LiFePO4 12,8 В 120 Ач 1560 Втч

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

  • Символ: JLFP12-120H
  • Напряжение : 12,8 В
  • Емкость: 120 Ач
  • Энергия: 1536 Втч
  • Размеры : длина 338 мм x ширина 185 мм x высота 215 мм
  • Вес : 16,5 кг
  • Клемма: Резьба-М8 (комплект винтов в комплекте)
  • Технология: LITHIUM LiFePO4
  • Срок службы: 6500 рабочих циклов (DOD 80%)

СИСТЕМА BMS

  • Защита от перезарядки
  • Защита от слишком глубокого разряда
  • Защита от перегрузки
  • Защита от перегрева
  • Защита от обратной полярности
  • Баланс напряжений элементов

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА НАГРЕВА АККУМУЛЯТОРА

Литий-железо-фосфатные элементы (LiFePO4), заряженные при отрицательных температурах, могут быть повреждены. Чтобы этого не произошло, используйте BMS с возможностью блокировки зарядки при температуре <0C.

Чтобы иметь постоянный доступ к энергии при низких температурах, мы пошли еще дальше и применили в аккумуляторах автоматическую систему подогрева ячеек.

Когда BMS регистрирует отрицательную температуру внутри аккумулятора, энергия от зарядного устройства будет перенаправляться на нагревательные маты для поднятия температуры выше 0C.

В тот момент, когда температура достигнет необходимого уровня, BMS автоматически перенаправит энергию обратно в элементы для их зарядки.

Коврики не имеют самопотребления, поэтому не будут разряжать аккумулятор.

Эта опция особенно полезна при эксплуатации аккумулятора зимой в кемперах.