Lockheed U-2C Dragon Lady Ранняя/Поздняя модель AFV Club AR48114 масштаб 1/48

Новая модель для самостоятельной сборки. Не содержит красок и клея.

Lockheed U-2 по сути является первым самолетом-разведчиком дальнего действия с реактивной силовой установкой. Создан по заказу ВВС США и ЦРУ в 1953 году как самолет, который должен был летать над потолком истребителей и ЗРК. С этим убеждением он летал над СССР (а также в других частях света) до 1 мая 1960 года, когда над Свердловском разбился самолет, пилотируемый Фрэнсисом Пауэрсом. Его сбитие можно охарактеризовать как смесь случая, удачи и решимости, но это история для более длинной истории.

Существуют следующие варианты самолета У-2 (все разведывательные): У-2А: оригинальный, с разведывательным оборудованием 1950-х годов; У-2Б: усилены фюзеляж и крылья, улучшен двигатель; У-2С: удлиненная носовая часть и увеличенное количество оборудования, увеличенные топливные баки, двигатель J75-13B; У-2Д: изменен отсек Q (специализированные датчики или второй член экипажа); У-2Э: улучшенная РЭБ; У-2Ф: возможность дозаправки в воздухе; U-2G и J: предназначены для взлета с авианосцев; У-2Р. В этих вариантах до начала 1960-х годов (начало работ по СР-71) было выпущено 55 машин. В 1968 году производство возобновилось как У-2Р. Он имел больший размах крыла, более длинный фюзеляж и подвесные баки с оборудованием. Было построено 12 штук. Недавно существующие самолеты были модернизированы до стандарта TR-1. Он тяжелее У-2Р, имеет сменную носовую часть, различные типы спинных антенн УВЧ, РЭБ, радиолокационную систему АСАРС (с синтезированной апертурой) на базе бортовой РЛС УПД-Х и (некоторые примеры) систему слежения за излучателями (ПЭЛСС). Выпущено 25 новых самолетов ТР-1А (одноместных) и 2 самолета ТР-1Б (двухместных).

Технические данные: длина: 19,2 м, размах крыла: 31,4 м, высота: 4,88 м, максимальная скорость: 805 км/ч, максимальная дальность полета: 10 300 км, максимальный потолок 21 300 м и более, вооружение: нет.