подвеска

ниже приведена некоторая информация, которая также может быть интересной при выборе подвесного маячника переднего левого мастер-спорта 29633-PCS-MS:

Существует несколько типов подвески транспортного средства: двойные маящи, мультисвязанную, МакФерсон, де Диона, зависимая задняя подвеска и полугодная задняя подвеска. Все подвески имеют плюсы и минусы и могут использоваться в определенных типах транспортных средств.

Подвеска с двойными маящи:

Этот тип подвески имеет короткий верхний маятник и длинный нижний маятник. Конфигурация качания обеспечивает независимое поглощение неравномерности дороги каждым колесом транспортного средства и сохраняя его в оптимальном вертикальном положении. Это обеспечивает хорошую тягу и минимальное потребление шин.

Подвеска МакФерсона:

Это подвеска, состоящая из единого маяча, стабилизирующей палочки и набора упругих элементов. Несмотря на несовершенную дизайн, подвеска МакФерсона широко используется в современных автомобилях из -за его технологической эффективности и низкой стоимости.

Подвеска с множеством маячей свингов:

Этот тип подвески во многих отношениях напоминает подвеску с двойными маятами и обеспечивает плавное вождение и лучшее вождение. Подвеска качающихся матков использует тихие блоки и шариковые суставы, которые эффективно поглощают шоки при преодолении препятствий. Все элементы подвески прикреплены к вспомогательной раме с молчаливыми блоками. Это улучшает звукоизоляцию автомобиля от колес. Независимая мульти -соединительная подвеска используется в автомобилях с более высоким классом, обеспечивая лучшие свойства вождения и стабильный контакт колес с каждой поверхностью. Основные преимущества суспензии с несколькими листами включают независимость транспортных колесо друг от друга, низкую нерезовую массу и независимую продольную и поперечную корректировку. Многословная подвеска хорошо адаптирована к системе 4 × 4.

Задняя полузависимая подвеска:

Половина -зависимая задняя подвеска состоит из двух продольных управляющих рычагов, соединенных в середине перекладины. Он используется в большинстве транспортных средств с передним приводом. Преимущества этой конструкции: легкая сборка, компактная конструкция, низкий вес и уменьшенная масса, что, в свою очередь, оказывает положительное влияние на кинематографию круга. Единственным недостатком полузависимой задней подвески является то, что их можно использовать только в случае неопрестанных задних оси.

О производителе Master-Sport:

Car Parts под этим брендом можно найти на платформе Tecdoc. Производственные заводы компании и ее партнеры были сертификатом ISO 9001 с 2015 года. Водители считают, что качество деталей из стандартного диапазона будет низким, что может быть оправдано по их очень низкой цене;

Extreme Sport. это специальная линия автомобильных аксессуаров, характеризующихся высоким качеством, сопротивлением сильным механическим нагрузкам и повышенной безопасностью;

Спортивный класс. Высококачественные детали, которые активно дополняются в каталогах MS GmbH.

В целом, детали мастер-спорта могут быть хорошим бюджетным решением для ремонта каждого используемого автомобиля, но не должны рассчитывать на качество OEM-детали от стандартной линии.

В одной модели автомобиля могут быть разные варианты деталей. В случае неопределенности относительно правильного выбора частей проверка рекомендуется в соответствии с VIN.