РЕЛЕ + ФИЛЬТР КОМПРЕССОРА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ

• MERCEDES S-KLASSSE W-221
• GL-KLASSE
• ML-KLASSE
• R-KLASSE

СОДЕРЖАНИЕ:

• воздушный фильтр компрессора
• реле компрессора подвески прод. Mercedes-Benz

*** Реле и фильтр необходимы при замене насосов подвески. Незасоренный фильтр может привести к перегреву компрессора, поэтому его необходимо периодически заменять. Через несколько лет эксплуатации влажный и не замененный фильтр может замерзнуть и вызвать проблемы с заполнением системы Airmatic, а также может привести к поломке насоса. Его необходимо заменить при установке нового насоса.

За правильную работу насоса отвечает реле. Перегрев и износ могут стать причиной ошибок и даже привести к перегоранию компрессора. Это случается при перегреве реле и контакты слипаются (свариваются), поэтому рекомендуется периодически заменять его, даже если система выравнивания работает исправно.

***На корпусе имеется штамп с датой. фильтр специально, чтобы его можно было менять хоть каждый год.

***Почему так важна замена фильтра и реле (о чем не сообщает авторизованный сервисный центр):

- изношенный, но еще работоспособный компрессор включается на несколько более длительные рабочие циклы, что перегружает реле. К сожалению, он часто перегревается настолько, что его контакты слипаются, что делает невозможным отключение работающего насоса, что приводит к его заклиниванию, а во многих случаях и к сгоранию двигателя. Авторизованные сервисные центры и мастерские фиксируют немало случаев, когда незамененное реле повредило еще работоспособные компрессоры. Поэтому не тратьте деньги на новый генератор и позаботьтесь о его контроле и подаче чистого воздуха.

________________________________