Piko 51605 Очередь товара

Электрический локомотив очереди Пико по шкале H0 (1:87)

Полное название продукта: Piko 51605 Locomotive ET21-92, PKP со звуком

_____________________ Модель PKP ET21, безусловно, переместит сердца многих друзей, потому что товарный локомотив является одним из вех изменений тяги в Польше. Пико отдает дань этому историческому значению в модели H0. Эффект - это модель, которая идеально отражает характер оригинала. Типичные особенности экспертных моделей Piko также можно найти в ET21: тонко выгравированные и чрезвычайно пластиковые поклонники вентиляторов, точно открытые троллейбусы и чрезвычайно филигрантное оборудование на крыше. Дополнение этих функций является абсолютно прототипной схемой покраски и одинаково точной печати. Модель оснащена пятью скоростным двигателем Piko с двумя маховиками. В качестве звуковой модели ET21 имеет заводской звуковой декодер PLUX22. Светодиодное освещение в красном и белом является почти обязательным, что меняется с направлением вождения. Локомотив будет ездить с фиксированным источником питания от Piko Power Supplies. Если вы хотите использовать локомотив в наборах других производителей, вы должны проверить эту возможность заранее. Продюсер Piko не обеспечивает функционирование локомотива в других наборах. ET21M) - Стандартный товарное электрическое локомотив польского производства. Любители железной дороги и железных дорог, называемых «Кантом», «ТВ» или «Спутник». Локомотив ET21 был первым электрическим товарным локомотивом для PKP, производимого в Польше. Проект был разработан в 1955 году, и в 1957 году Pafawag начал серийное производство. Первоначально был произведен тип 3E (70 штук), который был изменен в 1960 году (включая коляску, тормозную систему, охлаждающую систему и подвесную тягу) и уменьшенную толщину листового металла и пола, что привело к снижению веса на 8 тонн. В модернизированной версии 3E/1 локомотив начал производиться с 1960 года (589 штук). Первые 17 локомотивов для PKP получили маркировку в соответствии со старой системой, то есть E06 (числа от E06-01 до E06-17). Производство локомотивов было завершено в 1971 году. Позже, многократный контроль использовался в нескольких частных носителях. Следующие локомотивы имеют их: ET21-23, 3E-30, 3E-31, 3E-39, 3E-42, 3E-46, 3E-53 и 3E-67. Несколько тщательно модернизированных локомотивов были изменены с 3E/1 до 3E/1M. Этим локомотивам было назначено обозначение ET21M или 3E/1M. С 1958 года локомотивы были эксплуатированы в песчаном руднике в Шсакове. С мая 1968 года они побежали к песчаным полям непосредственно в места погрузки. Вот почему секции боковой сети, снимающей боковой сети, были установлены на полюсах, прикрепленных к нижним шрифтам. В некоторых локомотивах боковые пантографы были дополнительно установлены на краю крыши. Позже, боковая тяговая сеть была заброшена. Электростанции ET21 также использовались в песчаном руднике "Kuźnica Waręyńska". Некоторые локомотивы работали с грузовыми поездами в компании CTL Maczki-Bór.

_________________________

Характеристики производства