PowerChip Digital для Baic Beijing 5 I (2023-) 1,5 T-GDI 177 км 130 кВт
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Просматривая «PowerChip Digital для Baic Beijing 5 I (2023-) 1,5 T-GDI 177 км 130 кВт», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Чипсы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Вы ищете настройку для новой машины под гарантией, в лизинге?
Вы попали в нужное место - наша цифровая цифровая цифровая настройка в качестве настройки чипов - но вы можете их надеть и удалить перед посещением сайта
Оригинальный PowerChip Digital по отличной цене. Запатентованное решение, точное отображение - производительность топлива и сохранение сопоставимо с чиптоном
Что я получу после подключения PowerChip Digital?
- Программа настроена на динамометра - гарантирует безопасный рост двигателя - проверьте диаграмму
- увеличение мощности - лучше Ускорение
- Больше крутящего момента - Большая гибкость, чем низкая скорость двигателя
- Снижение сгорания с неизменным стилем вождения - до 3 литры
- 9 различных уровней настройки
Что такое PowerChip?
Advanced Solution PowerChip Digital предлагает от 1 до 3 каналов (в зависимости от двигателя) и содержит программу, уточненную на динамометре для определенной модели двигателя и автомобиля (до 18% больше мощности и момент, или с индивидуальной настройкой на динамометре - еще больше). Используемый «Автомобильный» сокет обеспечивает превосходную плотность разъема даже после многих лет. PowerChip имеет 9 уровней мощности (переключается с использованием внутреннего переключателя) и программируется через USB. Усовершенствованный пользователь (тюнер) может дополнительно сделать Remap (индивидуальная настройка) на динамометре шасси или изменить цифровое программное обеспечение PowerChip, чтобы соответствовать его модели другой автомобильной модели
PowerChip основан на микропроцессорах MicroChip. Это не «резистор», а полноценный микропроцессорный контроллер на базе процессоров: ATMEGA32, XMEGA, PIC32 (в зависимости от версии).
PowerChip поставляется с заводскими вилками, которые идеально подходят к существующей установке. Подавляющее большинство модулей комплектуется заводскими заглушками. Отключаете заводские разъемы, вставляете между ними разъемы PowerChip и готово - хотя иногда при сборке требуется дополнительная работа - перед покупкой попросите инструкцию. В целом можно предположить, что установить PowerChip так же сложно, как заменить лампочку в автомобиле.
Авторизованный сервисный центр не сможет обнаружить использование PowerChip, если вы не оставите его «на виду» под капотом. Если это видно, у них, конечно, могут быть оговорки. Однако системы сбора данных автомобиля не способны обнаружить PowerChip и «сообщить» об этом в сервисный центр (даже если PowerChip остается подключенным). Это вытекает из самого принципа его работы. Если снять модуль с автомобиля до посещения авторизованного сервисного центра, его невозможно обнаружить. Невозможно обнаружить то, чего нет в машине.
Модификация PowerChip предполагает изменение параметров, считываемых датчиками автомобиля, чтобы контроллер двигателя корректировал давление наддува и дозу топлива (или давление и, косвенно, дозу) топлива.
PowerChip имеет собственные карты коррекции двух упомянутых выше параметров и реализует их в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя. Ниже приведен скриншот, показывающий редактирование карты в PowerChip.
Преимущества силового модуля: его можно переносить с автомобиля на автомобиль, даже между разными марками автомобилей (правда, возможно, потребуется поменять жгут на подходящий к другой марке и изменить карты тюнинга в модуле).
р>При умеренном вождении расход топлива снизится, поскольку PowerChip повышает эффективность двигателя. Конечно, при очень интенсивной езде она может немного увеличиться – дополнительная мощность не бесплатна. В среднем потребление останется прежним или незначительно снизится.
PowerChip сертифицирован сертификатами CE, E20 10R-03 2680 и защищен патентами WO2008130257A1, P.360569.
Часто задаваемые вопросы
- Является ли PowerChipцифровым? Конечно, мы основаны на микропроцессорах MicroChip. Это не "резистор", а полноценный микропроцессорный контроллер на базе процессоров: ATMEGA32, XMEGA, PIC32 (в зависимости от версии).
- Есть сборка PowerChipсложно ли это? Нет, потому что PowerChip имеет заводские разъемы, которые идеально подходят к вашей существующей установке. Отключаешь заводские разъемы и вставляешь между ними разъемы PowerChip - и все. Можно предположить, что такая установка не менее сложна, чем замена лампочки в автомобиле. См. пример видео.
- Может ли авторизованный сервисный центр обнаружить, что я использую PowerChip? Нет, если вы не уйдете он «на виду» под капотом. Если это видно, у них, конечно, могут быть оговорки. Однако системы сбора данных автомобиля не способны обнаружить PowerChip и «сообщить» об этом в сервисный центр (даже если PowerChip остается подключенным). Это вытекает из самого принципа его работы. Если снять коробку с автомобиля до посещения авторизованного сервисного центра, ее невозможно обнаружить. Обнаружить то, чего нет в машине, невозможно.
- Буду ли я устанавливать PowerChip самостоятельно? Конечно – есть подробная инструкция с фото или видео.
- Чип-тюнинг или PowerChip лучше? Модификация PowerChip предполагает изменение параметров, считываемых датчиками автомобиля, чтобы контроллер двигателя вносил поправки в давление наддува и дозу топлива (или давление и, косвенно, дозу ) топлива. Таким образом, блок питания меняет два основных параметра, а не три, как чип-тюнинг. Иногда косвенный способ изменения параметров называют «фальсификацией показаний» и представляют как доказательство превосходства чип-тюнинга над силовыми коробками – но с точки зрения программирования конечный эффект не имеет значения, вводятся ли новые параметры напрямую в карты. или получены косвенным путем – при условии, что они хорошо запрограммированы. PowerBox имеет свои карты коррекции двух упомянутых выше параметров и реализует их в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя, точно так же, как это делает чип. Во время движения невозможно распознать, коробка у автомобиля или чип, хотя хорошо сделанный чип даст более сильные эффекты (чуть большую мощность и крутящий момент) за счет модификации еще одного параметра (управление углом впрыска) и более широких возможностей. влияния на дозу топлива. Преимущества блока питания - его можно включать и выключать удаленно (с помощью пульта дистанционного управления, телефона или планшета Android или iPhone), его можно перемещать из автомобиля в автомобиль, даже между разными марками автомобилей (хотя, возможно, вам придется менять жгут к одному подходит к другому бренду) и сменные карты тюнинга в коробке). Тюнинг-бокс также можно снять с автомобиля перед официальным осмотром, и это довольно просто, поскольку жгуты силового блока имеют оригинальные заводские разъемы и легко подключаются и отсоединяются. Ведущие производители имеют на своих сайтах видеоролики, показывающие установку на конкретные модели автомобилей
- Другие тюнеры предлагают больший выигрыш. Почему? Те, кто хочет придать мощности своим автомобилям, часто сосредотачиваются на сравнении предлагаемого увеличения производительности, а не на том, действительно ли эти характеристики проверены на динамометрических стендах. Бумага и Интернет примут все, но количество людей, разочарованных тем, что обещанные 30% или даже 40% мощности оказались всего несколькими лошадьми, велико – ведь такое увеличение обычно невозможно, за исключением нескольких моделей автомобилей. Почему? Современные автомобили имеют очень экономичную конструкцию двигателей и приводов. Обычно запас дополнительной достижимой производительности не превышает 20–25 %, тогда как прочность или конструктивный КПД самого слабого элемента (обычно сцепления или турбокомпрессора) составляет примерно 30 %. Дизельные двигатели с фильтрами FAP/DPF – отдельная тема. Передозировка такого двигателя, приводящая к неполному сгоранию, может быть незаметна в виде дыма, поскольку фильтр DPF/FAP задерживает большую часть дыма. К сожалению, такой фильтр крайне быстро засоряется – и его замена, регенерация или даже удаление обходятся очень дорого. Следовательно, проверенная настройка чипа или PowerChip является основой для предотвращения проблем такого типа: необходима сбалансированная настройка, чтобы сгорание всегда было полным и в любых условиях.
- Что мне нужно помнить? Устанавливайте PowerChip при выключенном двигателе, аккумулятор не нужно отключать. Однако важно, чтобы двигатель был холодным – вы избежите ожогов. Все компоненты, необходимые для сборки, включены в комплект PowerChip. Никаких инструментов не требуется.
- Может ли PowerChip повредить двигатель? Мы программируем наш PowerChip на динамометрическом стенде, внимательно изучая возможности каждого двигателя. Следовательно, предлагаемое нами увеличение мощности иногда меньше, чем в других решениях, но оно, безусловно, безопасно для двигателя и находится в пределах его возможностей
- Как изменить программу в powerchip ? > PowerChip вы должны написать нам - мы отправим готовую программу на другую машину или вырезаем необходимую луч. Если мы хотим настроить powerchip на динамометре - редакторы карты находятся в разделе загрузки на нашем веб -сайте. /b> ? вернуть вам деньги. .. Является ли дизель и имеет DPF -фильтр, FAP вы можете дополнительно выполнить его регенерацию машины, чтобы обновить его и получить более высокую мощность и увеличение момента WO2008130257A1, p