Rally Peugeot 205 T16 Группа B (83-88) Строительная служба Haynes 24H

- включен в цену ( бесплатно ) Английский политический технический словарь ( Paper , формат 14.7x21,0 см, зеленый покров, светильница брошюры),

- Книга - это завод new , оригинал, бумага - недоступна в версии польского языка ,

- ...

- я приглашаю вас быстро делать покупки

- Знание для ваших колес ©

Peugeot 205 T16 group B Rally Car (1983-1988) - An Insight Into The Design, ENGEREERING AND COMPETition History of Peugeot’s World Championship Winning Rally Car (PEUGEOT 205 T16 RUDDY BRIPP RALLED CAR A Peugeot car that won the world championship) - from the Enthusiast ’Manual series - Nick Garton, English , Haynes Publ. 2020, 160 п.п., формат 21x27 см, ок. 200 красочных и 100 черно -белых фотографий и иллюстраций, вес 0,71 кг, твердый переплет

- Понимание восстания, дизайна, структуры (тело, подвеска, двигатель, коробку передач, тормоза и т. Д.), Обслуживание и использование этого ралли Peugeot 205 Turbo 16 с 1983-1988 (мнения о водителях ралли, участников ралли, пользователей), включая историю достижений и успех в ралли и персонажах, а также о отделе об ралли и современных гонках, и технических данных, к

- Код продукта: HA-H6251

- Соглашение - см. Фотографии

- Введение издателя:

The Peugeot 205 T16 IS The Legendary Group B Turbocharged Four-Wheel-Drive Rally Car Producer by Peugeot Between 1984 and 1986. 205 T16S WON 16 World Championship Rallies Between 1984 And 1986 in the Hands of Ari Vatanen, Timo Salonen, Juha Kanknenn And Bruno Saby, and Lifted Both the Manufacturers 'And Drivers' Titles in 1985 and 1986 in the Hands Тимона Салонена и Джуха Канккунена соответственно, против сильной оппозиции со стороны Audi, Lancia, Ford и Oustin-Rover. Автомобиль, который мы использовали для необычайного эффекта Peugeot в качестве маркетингового инструмента для 205 дорожного автомобиля, и проект поднял Peugeot, чтобы стать основным производителем для конкуренции брендов заводов по всему миру. Первоначальный 205 T16 появился на этапах ралли в 1984 году, в то время как пересмотренный «E2» прошел на полпути до 1985 года 550 л.с. После отмены группы B в конце 1986 года Peugeot модифицировал три автомобиля 205 T16, чтобы конкурировать в знаменитом ралли Pikes Peak Hillcimb, а более поздние автомобили были модифицированы для соревнования в ралли Париж-Дакара, выиграв в 1987 и 1988 годах, и автомобиль также сформировал основу T16 ', который выиграл Paris-Daker для Peugeot в 1989 году и 1990. Следующие номера 1990 года. Сегодня появление 205 T16s всегда с нетерпением ожидается на исторических мероприятиях ралли и ретроспективах автоспорта, таких как фестиваль скорости Гудвуда. В этом ручном хронике конструкция, анатомия и работа 205 T16, с участием многих водителей и инженеров.

[Код продукта: wdu2x94fis xqwxjutla hnfjmotcgs b1]