Рукав с резьбой m12x1.25 DPF
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 6
Просматривая «Рукав с резьбой m12x1.25 DPF», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Сварочные горелки» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
Снижение рукава до датчика DPF 12x1.25 мм
Фильтр частиц называется фильтром DPF или фильтром FAP. Фильтр DPF предназначен для захвата сажи в выхлопной системе автомобиля. Большинство дизельных двигателей были оснащены этим фильтром с 2007 года. Если фильтр DPF указывает на сбой, его следует диагностировать должным образом. Если удаление этой ошибки неэффективно с помощью электронной диагностики и вызывает регенерацию или если необходимо заменить датчик фильтра частиц и даже очистку DPF, фильтр должен быть удален с транспортного средства. Часто случается, что высокие температуры и последующее сжигание датчика, освобождающего винт, предотвращают стандартное удаление датчика датчика.
Очистка машины фильтра DPF требует фотографии датчика DPF. Преимущество использования: - Вам не нужно сокращать поврежденную резьбу или помещать датчик фильтра DPF в некоторых случаях, индукционный нагрев не оказался эффективным, поскольку датчик установлен в корпусе нержавеющей стали и не было достаточно нагретым при индукции. Поскольку каждая мастерская не оснащена ацетиленовой горелкой для нагрева датчика, мы решили произвести этот резьбовой редуктор. Используйте: После удаления фильтра DPF из автомобиля затяните эту команду в пороке. Мы разрезали установку датчика DPF с исходным воротником с тонким разрезанным диском (1 мм), что позволяет нам высвобождать сам датчик без повреждения потока. Затем исходное внешнее крепление датчика отключается продольно. Используя этот или новый датчик, мы используем наш адаптер - резьбовой редуктор с внутренней резьбой M12X1.25, который мы сдаем с помощью корпуса DPF с несколькими точками. Мы делаем точечную сварку поперечной, что обеспечивает уменьшение сварного шва и удобное датчическое привинчение. Сварная резьба редуктора на корпусе фильтра DPF. Такой созданный воротник позволяет нам прикрутить датчик к нашему месту. Этот ремонт повысит эффективность работы и значительные финансовые затраты, связанные с покупкой нового датчика, если мы попытаемся насильно сократить датчик после демонтажа. После тщательной сварки резьбого разъем, проверьте правильность и чистоту резьбы, прикрутив датчик фильтра частиц. Затем снова установите фильтр DPF в автомобиль и убедитесь, что датчик DPF плотный.