Робо 222081 Пассажирский автомобиль 2K. Тип 111AC PKP EP.IV Светодиодное освещение

era: iv.

Боковой номер: 51 51 20-88 444-7 bwxz

rev. 19.08.1975

Кинематика с короткой связи. сборка.

Пассажирский автомобиль 2 класс, тип 111AC более новой конструкции, о чем свидетельствует прямой нижний край универсального и однородного окна в двери без возможности их открытия.

Вагоны типа 111AC были произведены в 1973-1975 годах в количестве 301 штук за фабрикой Pafawag. Они характеризовались гладкой крышей, двумя входными ступенями, парами -электрическим парами, однопользованным нагревом. Интересным фактом является то, что единственный вагон, предназначенный для домашнего движения, имеет первую пару чисел 51, и он отправился в бывшую Чехословакию.

date of the wagon revision is half of the 70s, which allows it to be combined with wagons from era IV, i.e. 222060 (1), 222080 (1), 211020 (1), 233010 (1), 233010 (1), 233010 (1), 233010 (1), 233010 (1), 244060 (1), moreover, Это может быть объединено с бывшей композицией. Одра Варшавские вагоны можно найти почти в каждом углу Польши. Модель также может быть связана с международной композицией того времени. 2.0

разделенные окна в дверях

2 Переключающие ящики на шасси и одну батарею

Маркировки для курильщиков и не -кмки в стекла

Маркировки на универсале, типичная для компактных компактов IVB

Compact of 2 -го класса

резиновые ролики между вагоном (комбинация с короткими связями устраняет разрыв между вагонами)

Воспроизведено 2 -классные сиденья для данного типа универсала