Sachs 290 393 Амортизатор


Код: 18641171327
2467 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 2

Приобретая «Sachs 290 393 Амортизатор», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Амортизаторы» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Амортизатор SACHS 290 393

  • Амортизатор SACHS 290 393
  • Номер детали: 290 393
  • Производитель детали: SACHS
  • Качество детали (по GVO): Q - оригинал с логотипом производитель запчастей (OEM, OES)
  • Сторона установки: левая, правая, задняя
  • Тип: Масло и газ
  • Система гашения вибраций: ДВОЙНАЯ ТРУБА
  • Метод установки амортизатора: нижняя проушина/верхняя штанга
  • Длина 2: 443
  • Тип приостановки: Нет информации

Подходит для автомобилей:

  • Opel

Соответствует номеру детали оригинального оборудования:

BOGE:27-F35-ADELPHI:DG8066GABRIEL:42907HAVAM:KS0393KYB:343350MONROE:22711OPEL:4 36 180OPEL:4 36 305OPEL:9201036OPEL:93176932SACHS:28 1700 290 393SACHS:28 1700 290 398SACHS:81 4901 001 271

Амортизаторы — один из элементов подвески автомобиля. Задача амортизаторов как на передней, так и на задней оси – поглощать вибрации, возникающие при движении по неровностям, и постоянно поддерживать сцепление колес с дорожным покрытием. Эффективные амортизаторы не только улучшают комфорт вождения, но и значительно повышают безопасность. Плохо работающие амортизаторы вызывают, помимо упомянутых выше проблем с тягой, удлинение тормозного пути, неустойчивую управляемость автомобиля и возникновение значительного крена на поворотах (так называемый эффект «раскачивания» и «плавания»), а также неравномерный износ шин по всей поверхности. Следует периодически проверять подвеску вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями производителя и немедленно заменять изношенные детали. Рекомендуется регулярно проверять состояние амортизаторов на диагностической станции каждые 30 000 километров.