Samotne zwycięstwo, Eric TABARLY [Gdynia 1967]
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: Б/У
- Доступное количество: 1
Просматривая «Samotne zwycięstwo, Eric TABARLY [Gdynia 1967]», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Морское дело» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Название: Одинокая победа, серия публикаций - «Знаменитые моряки».
Автор: Эрик ТАБАРЛИ, перевод с французского Julian Czerwinski.
Издательство: Wydawnictwo MORSKIE, Гдыня, 1967 г., первое издание 204 страницы, рисунки, карты, таблицы в тексте. фотографии в наклеенном, мягком переплете с суперобложкой, размер 12,5х19,5 см.
Состояние хорошее - общие потертости и загрязнения суперобложки, обложки и внутри - в остальном нормально.
“Lonely Victory” - В 1960 году в Англии был инициирован новый тип регаты: океанская регата для моряков-одиночек на маршруте Плимут — Ньюпорт (США). В этой первой регате приняли участие пять моряков, и победителем стал тогдашний 59-летний англичанин Фрэнсис Чичестер. На его прохождение ушло 40 дней.
23 мая 1964 года по тому же маршруту отправились пятнадцать моряков. Победителю - Эрику Табарли - удалось пересечь его за 27 дней! Чичестер, занявший 2-е место, завершил его за 30 дней.
«Одиночная победа» — это рассказ об этом, написанный Табарли. сразу после регаты. Однако эта книга — больше, чем просто интересный отчет о круизе. Фоном событий стала фигура сильного, особенно в духовном смысле, человека, который благодаря победе над самим собой занял первое место в чрезвычайно тяжелом соревновании. Поэтому эта история будет близка не только морякам, но и всем тем, кто во имя беззаветной любви к спорту, туризму или любой другой сфере преследует свою цель.
Француз Эрик Табарли (родился в 1931 году в Нанте), морской офицер до регаты в Лорьяне, по натуре моряк. С морем и яхтингом он был связан с детства. Независимо от знаний, полученных на флоте, он самостоятельно углубляет свои знания в области мореплавания, метеорологии и яхтостроения. Участие в океанской регате требовало тщательной подготовки и постройки специально приспособленной яхты, которая бы справлялась с трудностями такого путешествия и при этом была быстрой. Каждая деталь конструкции, парусов и такелажа должна была быть тщательно продумана. Табарли активно участвует в проектировании и строительстве своего «PEN DUICK II». Эта яхта — его первая победа, потому что она показала себя отлично, и Табарлы внесли свой вклад в прогресс в строительстве яхт.
Сам круиз стал второй победой. Это требовало от участников умения предвидеть и выбирать правильный маршрут, требовало силы и ловкости, точности управления и маневрирования яхтой, необычайной духовной и физической выносливости, ведь для достижения максимального результата яхту приходилось использовать на пределе возможностей днем и ночью. скорость.
Очень интересна та часть книги, которая посвящена другим участникам соревнований и их яхтам. Особого восхищения заслуживает Фрэнсис Чичестер, 66-летний моряк, известный своим возвращением в этом году из одиночного кругосветного круиза, который, скорее всего (как и Табарли) возьмет участие в третьей Атлантической регате для яхтсменов-одиночек в 1968 году.
Оглавление:
Вступительная часть коммандера де Кервилера;
- Рождение "PEN" ДУИЦКА II.";
- На старте;
- Без западного ветра (первая неделя);
- Критические моменты (вторая неделя);
- Между течениями (третья неделя);
- li>
- Маяк Нантакет (четвертая неделя);
- Ньюпорт;
- Регата подходит к концу конец;
- На обратном пути;
- Реконструкция регаты;
- Проблемы регаты;
- «ПЕН