Коврик SOUND SOUNDING 5мм БУТИЛОВАЯ ПЕНА 37x50см 0,185м2 CTK Sandwich 5.0

CTK Sandwich 5.0 - коврик шумоизоляционный 37х50см, 1 шт.

Коврик многослойный 5мм для эффективной шумоизоляции кузова автомобиля (бутиловый мат Премиум 2 + резина Эластик 3) пенопласт) – 1 шт. 37х50см (0,185м2)

Сэндвич – многослойный материал, созданный в основном для сокращения времени сборки (два материала, одна сборка). Состоит из двух эффективных и часто используемых вместе материалов для звукоизоляции, тепло- и звукоизоляции транспортных средств.

Первый слой — первоклассный самоклеящийся бутиловый мат с алюминиевой фольгой. поглощает вибрации грунта (демпфирующий мат CTK Premium 2 мм).

Второй слой представляет собой вспененный каучук, который глушит и изолирует шум и тепло. (Термоакустическая пена CTK Elastic 3 мм).

Самоклеящиеся коврики CTK Sandwich очень легко устанавливаются на ровную или слегка неровную поверхность (следует избегать сильных изгибов и острых рельефов). Благодаря своим масло- и водонепроницаемым свойствам эти коврики можно наносить на большинство плоских элементов кузова автомобиля, в качестве основного звукоизоляционного материала (например, пол, багажник, внутренняя часть дверных отсеков) или в качестве дополнительного, второго слоя, приклеиваемого на алюмобутил. амортизационные коврики в местах с повышенным уровнем шума.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

• общая толщина: 5,0 мм (2,0 + 3,0 мм)
• многослойный материал: демпфирующий мат CTK Premium 2 мм + поролон CTK Elastic 3 мм
• размер листа: 370x500 мм
• поверхность лист: 0,185 м2
• вес листа: 0,70 кг (3,78 кг/м2)
• рекомендуемая температура монтажа: от +10°C до +40°C
• диапазон температур применения и эксплуатации : от -40°C до +100°C.
• высокая гибкость и высокая эффективность в широком диапазоне температур.
• высокие демпфирующие свойства. вибропоглощающие, звукопоглощающие и изолирующие (блокирующие) шум и тепло
• продукт не содержит битумных примесей (без смолы и асфальта)
• продукт нетоксичен, не выделяет неприятные запахи, можно использовать в автомобильной промышленности и в закрытых помещениях.
• визуальные особенности: многослойный материал, внешний слой из черного вспененного каучука с печатной белой графикой.
• изготовлен в Украина ООО «ЦТК» в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344.
• Использование автомобиля:в качестве основного материала – пол, багажник, внутренняя часть дверей. отсеках или в качестве дополнительного, второго слоя наклеены на алюмобутиловые демпфирующие маты в местах повышенного шума.
• количество листов в упаковке коллектив: 12 листов/2,22 м²
• цена за 1 лист размером 37х50 см (0,185 м²)

КАК ЭФФЕКТИВНО ГЛУШИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ?

Наивысшего уровня звукоизоляции внутреннего пространства салона автомобиля можно добиться только за счет комплексной шумоизоляции (звукоизоляция и акустическая изоляция и глушение ) всех ключевых элементов кузова и салона, путем установки этих элементов послойно (насколько это возможно и доступно пространство) трех разных типов наиболее эффективных материалов высшего класса, каждый из которых имеет разные акустические свойства, действует в другой диапазон частот и выполняет другую функцию роль. Это:

• слой 1 - высокоэффективные антивибрационные материалы, гасящие вибрации и резонансы элементов кузова и дополнительно изолирующие салон от внешних шумов, которые являются высокоэффективными. качественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально возможным значением MLF (например, демпфирующие маты CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• слой 2 - пена изоляция - звуковые барьеры с закрытопористой структурой, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно теплоизолирующие салон от чрезмерного нагрева и быстрого охлаждения (например, пенопласт CTK Elastic, CTK Elastic F, пенополиэтилен CTK TempoFix),
• слой 2/3 - мягкие пористые звукопоглощающие материалы с открытой и/или частично открытой структурой закрытые ячейки, которые помимо звукопоглощающих свойств выполняют еще и роль распорок, смягчающих и гасящих резонансы пластиковых элементов обивки и уменьшающих скрип и скрип этих элементов (например, звукопоглощающие пенополиуретаны CTK SilenceFix, CTK WaveFix, шумопоглощающие коврики на основе нетканого полотна CTK CaiMat). Для наилучшего эффекта при снижении дорожного шума также рекомендуется установить акустическую мембрану CTK Block Pro в качестве последнего третьего слоя на нижние горизонтальные элементы кузова.