Spitfire Mk.VB 234 SQN RAF England - Deagostini 1/72 (металл)


Код: 17820736057
1136 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
  • Время доставки: 7-10 дней
  • Состояние товара: новый
  • Доступное количество: 1

Приобретая «Spitfire Mk.VB 234 SQN RAF England - Deagostini 1/72 (металл)», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Воздушные суда» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

Supermarine Spitfire - Британский одинокий истребитель [1], построенный на лейбле Supermarine в Саутгемптоне, Англия. Spitfire на английском языке означает холерический. Это оказался очень проектом по развитию и служил в различных версиях на протяжении всей войны. Он стал одним из самых известных боевых самолетов, используемых во время Второй мировой войны, на котором столкнулись поляки.

Spitfire (холерик) был разработан на лейбле Supermarine хорошо известным конструктором в 1930 -х годах. Реджинальд Джозеф Митчелл. В 1931 году Министерство авиации выпустило требования № F7/30 на новом истребительном самолете. В ответ на это, Supermarine разработала машину, помеченную как тип 224. Это был полностью металлический дольник, с фиксированным шасси, включенным в двигатель Rolls Royce Goshawk с системой конденсации охлаждения на крыльях, что вызвало большие проблемы. Производительность самолета была не лучше, чем конкуренты. Эта машина была названа Spitfire в 1935 году. Затем конкурс выиграл и вошел в производство Gloster Gladiator. Летом 1934 года начала улучшать производительность машины, таким образом, был дан результирующий тип 300. Было решено использовать новый двигатель PV12, позже Мерлин. Шасси должно было быть спрятано, более тонкое крыло с эллиптическим контуром и кабиной с обтекателем и рабочей укрытием. На основании такого исправленного проекта Министерство авиации выпустило новые требования № F37/34 и F10/35. В 1935 году самолет должен был иметь систему охлаждения поверхностного охлаждения, но он был преобразован в новый тип радиатора.