ТЕСТ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРОВ CO2 + АДАПТЕРИ
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 651
Оплачивая «ТЕСТ ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРОВ CO2 + АДАПТЕРИ», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Тестеры утечки» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ТЕСТЕР ПРОКЛАДКИ ГБЦ
ПОЛЬСКИЙ ПРОДУКТ!
Эффективность прибора 99,9%
В комплект входит:
- Пробирка ПВХ
- реакционная жидкость 100 мл (достаточно примерно на 50 тестов!)
- 6 конических адаптеров
- руководство пользователя
Люди, подозревающие повреждение прокладки ГБЦ, могут подтвердить или устранить неисправность самостоятельно, сэкономив время и деньги (попросите механика). Такая проверка стоит до 50 злотых!)
6 конических адаптеров позволяют проверять автомобили с разными диаметрами заливной горловины охлаждающей жидкости, в том числе: легковые автомобили, грузовики, тягачи, экскаваторы, мотоциклы, квадроциклы, вилочные погрузчики и т.д.
Тестер предназначен для обнаружения повреждений прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров в двигателях внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ). Тестер имеет тот же принцип работы, что и тестеры по цене 250-500 злотых, предлагаемые на Allegro.
В случае повреждения прокладки головки блока цилиндров или самой головки часть выхлопных газов, содержащих, среди прочего, CO2 попадает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации CO2 – в случае повышения концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет свой цвет.
Проведение теста:
Проведение теста:<р> 1. Заполните прибор реакционной жидкостью (около 2 мл) до уровня между камерами (как на фото).
2. Подсоедините тестер к отверстию расширительного бачка или радиатора
3. Запустите двигатель (желательно уже прогретый), дайте ему поработать на более высоких оборотах, чтобы получить более высокое давление сгорания.
4. Оставьте двигатель на чуть более высоких оборотах и понаблюдайте за поведением реакционной жидкости
5. Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут после испытания указывает на повреждение прокладки головки или повреждение самой головки.
6. После завершения испытаний аккуратно разберите устройство.
ВНИМАНИЕ! При проведении проверки на входе радиатора будьте особенно осторожны при откручивании пробки и во время самой проверки - опасность ожога!!!
ВНИМАНИЕ! Во время испытания не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью! Если жидкости смешиваются, результат теста может быть неверным!!!