Толщиномер автомобильной краски GL-PRO-6-FAZ Prodig-Tech

Толщиномер краски GL-PRO-6-FAZ имеет функцию, облегчающую обнаружение слоя цинка на стальных листах. Это полезный навык, особенно при поиске подержанного автомобиля. Довольно часто в автомобилях после дорожно-транспортных происшествий заменяется весь элемент кузова, например, крыло. Если элемент новый и окрашен согласно искусству, проверить, является ли это заменой или оригинальным фрагментом, основываясь только на замере краски, сложно – показания счетчиков могут доказать, что элемент оригинальный; фабрика. Аналогичные кузовные элементы, выпускаемые различными компаниями, зачастую не оцинкованы. Разумеется, чтобы отличить такой элемент, остальная часть автомобиля должна быть изготовлена ​​из оцинкованной стали, что и будет определяться счетчиком (показания FeZn). Например, если на одном крыле имеется индикация цинка, а на другом ее нет, это может означать, что элемент был заменен.

Основные возможности:

• измерение на листах (автоматическое определение): сталь, железо, алюминий, алюминий;
• автоматическое определение подложка;
• диапазон измерения 0-2000мкм;
• градация 1мкм для Fe, 5мкм для nFe;
• минимальное поле измерения для nFe 15x15мм, для Fe 5x5мм;< /li >
• встроенный гибкий зонд, так называемый шарик;
• статистика измерений (число, максимум, минимум, среднее, предыдущее);
• 3 режима работы: непрерывное измерение, остановка измерения (HOLD 1), остановка измерения (HOLD 2) ;
• возможность вручную установить режим измерения Fe или Al;
• память измерений на 960 позиций;
• помощник измерений для автомобильной промышленности (графика + текст) );
• калибровка (с использованием пластин и эталона толщины);
• звуковая сигнализация;
• светодиод, освещающий место измерения;
• питание питание: две щелочные батарейки типа АА (R6);

Толщиномер краски Prodig-Tech GL-PRO-6-FAZ:

– производит измерение на стали без дополнительного диамагнитного или парамагнитного металлического слоя – тогда мы получим результат Fe;

— выполняет измерение на стали, покрытой цинком или другим диамагнитным или парамагнитным металлическим материалом — тогда мы получим результат FeZn;

– в некоторых случаях может случиться так, что антикоррозионная защита, содержащая цинк, не будет обнаружена, цинк должен быть сплошным;

– цинковый спрей может быть не обнаружен при нанесении на листовой металл, поскольку он не имеет сплошной структуры;

– цинк может не обнаружиться, если толщина лака вместе с толщиной цинка превышает 300–350 мкм – тогда показанием будет Fe, даже если сталь может быть оцинкована.

Обратите внимание, что обозначение цинка на стальном листе носит ориентировочный характер. Если у нас есть сомнения, следует ли оцинковывать тот или иной элемент автомобиля, лучше всего обратиться за информацией к производителю автомобиля.

При измерении оцинкованной стали, которую может обнаружить прибор, на дисплее отображается информация FeZn или Fe+Zn. Когда мы измеряем неоцинкованную сталь, мы получаем информацию на дисплее.

Толщиномер краски GL-PRO-6-FAZ определяет слой цинка, если он сплошной, например, нанесенный методом погружения. Сплошной слой цинка – это правильно изготовленное покрытие. Ниже слева вы найдете микроскопическую фотографию правильного слоя цинка на стали — наш краскомер GL-PRO-6-FAZ обнаружит такой цинк. Справа фото прерывистого, комковатого, дефектного слоя цинка - такой цинк прибор, скорее всего, не обнаружит.

Следует отметить, что функция обнаружения цинка на стальном листе работает до толщины краски, включая толщину цинка, примерно 300-350 мкм.

Краскомер GL-PRO-6-FAZ – что нужно помнить

Информация о оцинкованной стали введена для целей измерений на кузовах автомобилей и для измерений в других областях, но с допущением, что испытуемая сталь может быть покрыта цинком, а не другим металлическим соединением с диамагнитными свойствами (например, медью, золотом). ) или парамагнитный (например, алюминий). В этом случае счетчик краски может также показывать информацию о FeZn (а не, например, Fe+Al, Fe+Cu). Прибор обнаруживает диамагнитный или парамагнитный слой, нанесенный на стальной лист. Бывает, что толщиномер краски может не показывать информацию FeZn при измерении на листовом металле, покрытом антикоррозионным слоем, содержащим элементы цинка. Существуют различные методы антикоррозионной защиты с использованием цинка, и в некоторых случаях краскомер может не обнаружить слой, содержащий цинк. Тестер также может не обнаружить цинковый спрей, нанесенный на листовой металл.

Плохой, неровный или неоднородный слой цинка - работа краскомера ГЛ-ПРО-6-ФАЗ.

Бывает, что поставщик автомобиля заявляет, что лист металл оцинкован, и счетчик не обнаружит такой слой цинка. Наши исследования показывают, что этот эффект является результатом неоднородной структуры цинка (фото вверху справа). Мнения экспертов показывают, что такое покрытие дефектно и не выполняет свою роль должным образом. Преимущество краскомера GL-PRO-6-FAZ в том, что он просто не обнаружит такое дефектное покрытие.