ТРАНСМІСІЯ VW BORA GOLF IV OCTAVIA TOLEDO LEON A3
Код: 12823730201
21465 грн
Цена указана с доставкой в Украину
Товар есть в наличии
КАК ЭКОНОМИТЬ НА ДОСТАВКЕ?
Заказывайте большое количество товаров у этого продавца
Информация
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 1
Оплачивая «ТРАНСМІСІЯ VW BORA GOLF IV OCTAVIA TOLEDO LEON A3», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Рулевые шестерни» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
РУЛЕВОЙ ПРИВОД MAPCO 29806
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- Режим работы:гидравлический
- Тип рулевого механизма:Рулевой механизм с реечным механизмом
- Для производителей рулевого механизма:ZF
- Длина [мм]:625
- Автомобиль с левым/правым рулём:для автомобиля с левым рулём
- Высота входного вала рулевого механизма:68/ li>
- Размер входной резьбы:M14
- Размер выходной резьбы:M16
- Вес нетто [кг]:5.9
- Дополнительный артикул/дополнительная информация 2:без углового соединения
ПОВРЕЖДЕННАЯ УПАКОВКА >
ПАКЕТ ОТКРЫТ ДЛЯ ФОТОПРОДУКТА
КОДЫ OE
MAPCO
- 29806
OEM-КОДЫ
VW
- 1J0422060K
- 1J1422055AA
- 1J1422055H
- 1J1422055S
- 1J1422060JX
- 1J1422061B
- 1J1422061F
- 1J1422061S
- 1J1422061SX
- 1J1422062D
- 1J1422062E
- 1J1422063M
- 1J1422105DE
- 1J1422327
- 43790500B
ПРИМЕЧАНИЕ
Выбирать детали только по номеру шасси (VIN)
В описании не учитываются изменения типов устанавливаемых деталей, которые могли быть произведены производителем данной марки автомобиля. Диапазон дат — это период производства конкретной модели, а не обязательно период сборки детали. Вы не уверены, подойдет ли предлагаемый товар вашему автомобилю? В запросе отправьте продавцу подробные данные вашего автомобиля вместе с VIN-номером, и мы, если возможно, подтвердим совпадение номеров. Пожалуйста, всегда сравнивайте конкретный номер вашего автомобиля, чтобы избежать неправильной покупки.
ПРИЛОЖЕНИЕ
%3Cp%3E%3Cb%3EBБренд%2C+Модель%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EType%2C+Емкость%C5%9B%C4%87+двигатель+%5Bccm %5D%2C+Двигатель+Мощность+%5BKW%5D%2C+Двигатель+Мощность+%5BKM%5D%2C+Год+производства%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI% 2C +A3+%288L1%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.6%2C+1595%2C+74%2C+101%2C+1996.09+-+ 2003.05 %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6%2C+1595%2C+75%2C+102%2C+2000.08+-+2003.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8%2C+1781% 2C +92%2C+125%2C+1996.09+-+2003.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+T+quattro%2C+1781%2C+110%2C+150%2C+1996.12+-+ 2003.05 %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+T%2C+1781%2C+110%2C+150%2C+1996.12+-+2003.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+T+ quattro %2C+1781%2C+132%2C+180%2C+1998.10+-+2003.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+T%2C+1781%2C+132%2C+180%2C+ 1998.12 +-+2003.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+66%2C+90%2C+1996.09+-+2001.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1. 9 +TDI%2C+1896%2C+81%2C+110%2C+1997.08+-+2001.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI+quattro%2C+1896%2C+96%2C+ 130 %2C+2000.08+-+2003.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+96%2C+130%2C+2000.08+-+2003.05%3C%2Fli%3E% 3Cli %3E1.9+TDI%2C+1896%2C+74%2C+100%2C+2000.10+-+2003.05%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESEAT%2C+ LEON+ %281M1%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+16V%2C+1390%2C+55%2C+75%2C+1999.11+-+ 2006.06 %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6%2C+1595%2C+74%2C+100%2C+1999.11+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6%2C+1595% 2C +75%2C+102%2C+2005.10+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16+V%2C+1598%2C+77%2C+105%2C+2000.09+-+ 2006.06 %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+20V+T%2C+1781%2C+132%2C+180%2C+1999.11+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+ 20В %2C+1781%2C+92%2C+125%2C+1999.11+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+81%2C+110%2C+ 1999.11 +-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+SDI%2C+1896%2C+50%2C+68%2C+1999.11+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1. 9 +TDI%2C+1896%2C+66%2C+90%2C+1999.11+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+110%2C+150% 2C +2000.09+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI+Syncro%2C+1896%2C+110%2C+150%2C+2002.05+-+2006.06%3C%2Fli%3E% 3Cli %3E1.9+TDI%2C+1896%2C+96%2C+130%2C+2003.05+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+74% 2C +100%2C+2005.10+-+2006.06%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESEAT%2C+TOLEDO+II+%281M2%29%3A%3C%2Fb%3E% 3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+16V%2C+1390%2C+55%2C+75%2C+2000.01+-+2002.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6% 2C +1595%2C+74%2C+100%2C+1998.10+-+2004.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6+16V%2C+1598%2C+77%2C+105%2C+2000.06+ - +2006.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+20V%2C+1781%2C+92%2C+125%2C+1998.10+-+2004.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+ 20VT %2C+1781%2C+132%2C+180%2C+2000.09+-+2004.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+81%2C+110%2C+ 1998.10 +-+2004.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+66%2C+90%2C+1999.03+-+2004.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1. 9 +TDI%2C+1896%2C+110%2C+150%2C+2000.10+-+2004.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+96%2C+130% 2C +2003.05+-+2006.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.3+V5%2C+2324%2C+110%2C+150%2C+1998.10+-+2000.11%3C%2Fli%3E%3Cli% 3E2 .3+V5+20V%2C+2324%2C+125%2C+170%2C+2000.09+-+2003.11%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ESKODA%2C+ ОКТАВИЯ +I+%281U2%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+16V%2C+1390%2C+55%2C+75%2C+2000.09+ - +2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.4%2C+1397%2C+44%2C+60%2C+1999.04+-+2001.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6%2C+ 1595 %2C+74%2C+101%2C+1997.02+-+2007.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6%2C+1595%2C+75%2C+102%2C+2000.11+-+2010.12% 3C %2Fli%3E%3Cli%3E1.6%2C+1598%2C+55%2C+75%2C+1996.09+-+2004.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8%2C+1781%2C+ 92 %2C+125%2C+1996.09+-+2000.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+T%2C+1781%2C+110%2C+150%2C+1997.08+-+2010.12%3C% 2Fli %3E%3Cli%3ERS+1.8+T%2C+1781%2C+132%2C+180%2C+2001.05+-+2006.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+T+4x4%2C+ 1781 %2C+110%2C+150%2C+2001.05+-+2006.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+66%2C+90%2C+1996.09+-+ 2010.03 %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+SDI%2C+1896%2C+50%2C+68%2C+1997.06+-+2003.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI% 2C +1896%2C+81%2C+110%2C+1997.08+-+2006.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+96%2C+130%2C+2002.09+ - +2004.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0%2C+1984%2C+85%2C+116%2C+1999.04+-+2007.05%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp% 3E %3Cb%3ESKODA%2C+OCTAVIA+I+Combi+%281U5%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E1.4+16V%2C+1390%2C+ 55 %2C+75%2C+2000.08+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6%2C+1595%2C+74%2C+101%2C+1998.07+-+2007.12%3C%2Fli% 3E %3Cli%3E1.6%2C+1595%2C+75%2C+102%2C+2000.09+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.6%2C+1598%2C+55%2C+ 75 %2C+1998.07+-+2004.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+20V%2C+1781%2C+92%2C+125%2C+1998.07+-+2000.07%3C%2Fli%3E% 3Cli %3E1.8+T%2C+1781%2C+110%2C+150%2C+1998.07+-+2010.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.8+T+4x4%2C+1781%2C+ 110 %2C+150%2C+2001.05+-+2006.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+SDI%2C+1896%2C+50%2C+68%2C+1998.07+-+2003.12%3C% 2Fli %3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+81%2C+110%2C+1998.07+-+2006.01%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896% 2C +66%2C+90%2C+1998.07+-+2010.03%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI+4x4%2C+1896%2C+66%2C+90%2C+1999.11+-+ 2006.02 %3C%2Fli%3E%3Cli%3E1.9+TDI%2C+1896%2C+96%2C+130%2C+2002.09+-+2004.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0%2C+ 1984 %2C+85%2C+116%2C+1999.04+-+2007.05%3C%2Fli%3E%3Cli%3E2.0+4x4%2C+1984%2C+85%2C+116%2C+2000.08+-+ 2004.09 %3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EVW%2C+BORA%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3E2.0% 2