Вакуометр Манометр вакуумного тиску
- Время доставки: 7-10 дней
- Состояние товара: новый
- Доступное количество: 11
Оплачивая «Вакуометр Манометр вакуумного тиску», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Датчики давления сжатия» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Вакуумный манометр QS30190
ОПИСАНИЕ ПРИБОРА
Универсальный прибор для измерения давления и вакуума.
Особенно полезен при диагностике двигателей автомобилей и
мотоциклы. Позволяет диагностировать проблемы с зажиганием, компрессией, клапанами и т.д.
Он также используется в качестве измерителя давления наддува и тестера насоса
топливо. Шкала давления прибора 0 – 0,7 кг/см2
и 0–10 фунтов на квадратный дюйм для нулевого вакуума
– 28 дюймов рт. ст. и 0–70 см рт. ст.
КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ
ВНИМАНИЕ!!!
Все измерения следует проводить при нормальной рабочей температуре двигателя.
Подсоедините манометр к впускному патрубку коллектор с помощью гибкого шланга. В большинстве типов
двигателей на коллекторе имеется разъем, при необходимости устройство можно подключить
вместо вакуумной линии усилителя тормозов - ВНИМАНИЕ! В этом случае вам запрещено
водить автомобиль. Если двигатель имеет два коллектора, испытания следует проводить отдельно для каждого
коллектора.
После подключения устройства и запуска двигателя на холостом ходу (около 850 об/мин) совет
должен оставаться стабильным в зеленом поле устройства (14–22 дюйма рт. ст.). Это значение указывает
на хорошее состояние двигателя.
Если показания находятся в пределах 14–17 дюймов рт. ст., возможно, причиной является задержка зажигания.
Показания ниже 10 дюймов ртутного столба может указывать на изменение газораспределения или негерметичный коллектор.
УТЕЧКИ КЛАПАНОВ
Если стрелка быстро падает примерно на 4 дюйма ртутного столба, это указывает на негерметичность клапанов. Чтобы проверить
плотность клапанов, распылите масло в коллектор и понаблюдайте за показаниями прибора.
Если показания станут стабильными (масло уплотнит клапаны) - можно уверены в утечках
клапанов.
ИЗНОШЕНЫ ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Если игла начинает быстро мигать при увеличении оборотов двигателя, это может быть
указывают на изношенные пружины клапанов.
ИЗНОШЕНЫ/ОСЛАБЛЕНЫ НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ
Если игла быстро мигает на холостом ходу и стабилизируется при ускорении
— это указывает на люфт в направляющих клапанов .
ПРОГРЕВЫЕ СЕДЛА КЛАПАНА / СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ ЗАЗОР КЛАПАНА
Если стрелка прибора постоянно падает, это указывает на прогоревшие седла клапанов или слишком большой
зазор клапана, или причиной может быть неправильное закрывание клапана.
ТЕСТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (кроме ТНВД)
Прибор позволяет измерить вакуум на входе (тест на всасывание) топливного насоса. и выходное давление
(проверка производительности). Скорость всасывания и расхода различается в зависимости от насоса.
Всегда обращайтесь к технической документации производителя.
Стр. 2 из 3
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Устройство позволяет регулировать карбюраторы в двигателях, в которых каждый карбюратор имеет отдельный коллектор
и канал выравнивания давления между коллекторами отсутствует.
Процедура проверки:
< р >1. Убедитесь, что зажигание и момент зажигания установлены правильно,2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры,
3. Подсоедините прибор к коллектору, показания должны быть стабильными в диапазоне 17-22 дюймов рт. ст.,
если показания колеблются в диапазоне 14-22 дюймов рт. ст., отрегулируйте карбюратор.
4. На холостом ходу отрегулируйте смесь так, чтобы добиться максимально стабильных показаний на приборе
5. Затем провести регулировку при 2000-2500 об/мин, регулируя смесь таким же образом
до получения максимально стабильных показаний прибора.