Kross Esker 6.0

Горный велосипед и дорожный езда на дороге - две наиболее часто выбранные дисциплины, когда речь идет о велосипедистах. Что бы вы сказали, чтобы объединить эти два сегмента? Невозможный? Еще! Гравий или Szutrowiec набирают все больше и больше сердец различных велосипедистов. Поэтому открыта для нового и пусть ваше сердце украсть. Мы гарантируем, что Kross Eker 6.0 - это мотоцикл, который не только украдет ваше сердце. Это велосипед, который откроет для вас совершенно новый мир.

Kross Esker 6.0 в 2022 году - это продолжение мысли, которая руководила нам при разработке предыдущих моделей этого культового гравия. Это новый, более прочный лак и тот же вдумчивый драйв. На первый взгляд мы также улучшили много мелких деталей, которые улучшат ваш комфорт вождения на любой поверхности.

, адаптированный к потребностям OFF -HOAD

До недавнего времени не было никакого велосипедного оборудования, адаптировано к потребностям гравийных велосипедов. Тем не менее, Shimano grx изменил лицо этого велосипедного сегмента и позволил ему освободиться от иго с зажимами дорог и задних переключателей с силой велосипедов MTB. Теперь, как и в случае с гравием, вы можете одновременно пользоваться преимуществами обоих миров. Kross Esker 6.0 оснащена полной Shimano Grx , работающей в системе 2x11. Кроме того, гидравлические дисковые тормоза - это небольшое произведение искусства, полученное из страны вишневых цветов. В отличие от Сакуры, японская вишня, Кросс Экер 6.0 не цветут в течение нескольких месяцев, и через несколько мгновений его жизнь не проходит. Вставая на него, вы захотите, чтобы этот момент длился вечно. dt Швейцарские диски были основой, на которой мы построили наши колеса. Мы оборудовали их проверенными и любили многие, влюбленные в шины Риддлера Gravels WTB с шириной 37 миллиметров.

Технологии, которые дают развлечения от цивилизации

Рамка Kross Esker 6.0 была сделана с использованием Superlite Aluminum эта остановка благодаря тепловой обработке характеризуется высокой жесткостью и сопротивлением перегрузки, будучи чрезвычайно легким. Чтобы повысить эффективность, в местах, наименьших для воздействий сил, он дополнительно тройной затенен и в критических местах - подкреплен. И самое главное, низкий вес. Кроме того, в наименьших уязвимых местах кадры имеют тройной заштрихован, чтобы уменьшить его вес. Кроме того, как задний треугольник, так и углеродная вилка оснащены жесткими осями, которые помогают уменьшить объем обслуживания при замене колес. При разработке рамы мы решили оснастить его внутренними линиями. Благодаря этому мы заставили велосипед выглядеть эстетически и аккуратно, что делает его отличным агентом по доступу для работы для многих людей. Эта линия управления кабелем также позволила нам снизить риск разрушения кабеля во время вождения в поле.

рама и вилка

Мы отправляем каждый велосипед в оригинальной форме, поставляемой производителем для самообслуживания. Велосипед, отправленный из производителя, имеет довольно скорректированный переключатель, но его можно разогнаться во время транспортировки. Остальные детали велосипеда, такие как переднее колесо, седло, педали и т. Д. Следует установить сами.

Пример велосипедного велосипеда, упакованный производителем для самостоятельной,

Образец велосипеда, готовый к езде + картон, в котором он отправляется