До подальших повідомлень AMSOIL 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil

Motorcycle Oil — це олива найвищого класу у світі, призначена для всіх, хто шукає найкращу оливу для двигунів мотоциклів.

Олива рекомендована для всіх чотиритактних двигунів з рідинним або повітряним охолодженням.

Технічні характеристики:

Відповідає SAE 90, API GL-1

API SG, SL / CF, CG-4, JASO MA/MA2, ISO-L-EMA2; API GL-1

AMSOIL MCV особливо рекомендовано для Harley Davidson ®, Buell ®, KTM, Ducati, Aprilia ® ®, BMW ®, Triumph ® і мотоциклів

де це рекомендовано використовувати в’язкість 15W-50 або 20W-50 і там, де використовуються масла SAE 90, GL-1. і двигуни змащуються тією ж оливою, що й трансмісія.

У США її вважають кращою заміною, ніж оригінальна олива Harley-Davidson, і переважна більшість вважається оливою

p>

навіть краще, надаючи неймовірну продуктивність робочому агрегату.

Хто вже користувався цією оливою в Польщі, знає, що означає зовсім інша група двигунів у системі V-TWIN і тільки цей продукт відповідає

найвищим вимогам користувачів щодо належної культури роботи та відповідної групи робочого блоку.

Синтетична трансмісійна рідина Amsoil V-Twin створює міцну масляну плівку на підшипниках і передачах, допомагаючи гасять вібрацію і звуки при перемиканні передач. Ця рідина стійка до втрати в’язкості та витримує екстремальні температури, забезпечуючи чудовий захист від зносу.

Технічні параметри:

SAE 20W-50 Synthetic Motorcycle Oil MCV

• Кінематична в'язкість при 100°C, сСт ( ASTM D445): 20,1
• Кінематична в'язкість при 40°C, сСт (ASTM D445): 150,3
• Індекс в'язкості ( ASTM D2270): 155
• Тема застигання °C (°F) (ASTM D97): -40 (-40)
• Точка спалаху °C (°F) (ASTM D92): 240 (464)
• В'язкість при високій температурі/високому зсуві (ASTM D5481 при 150°C, 1,0 x 106 с-1), cP: 6,0
• Випробування на чотирма кульками (ASTM D4172 при 40 кгс, 150°C, 1800 об/хв, 1 година), рубець, мм: 0,4
• FZG (ASTM D5182), ступінь навантаження (знос у мм): 13 (0 мм)
• Леткість за Ноаком, % втрати ваги (г/100 г) (ASTM D5800): 5,4
• Піна (ASTM D892, послідовність I, II та III): 0/0/0
• Стійкість до зсуву за Куртом Орбаном (ASTM D6278), % зміни в’язкості за 120 циклів: 0,25
• Випробування на іржу – вологість (ASTM D1748): Немає іржі, відповідає
• Загальна базова кількість: 11.1

AMSOIL V-TWIN TRANSMISSION FLUID MVT

• Кінематична в'язкість при 100˚ C, сСт (ASTM D445): 20,7
• Кінематична в'язкість при 40˚ C, сСт (ASTM D445): 190,3
• Індекс в'язкості (ASTM D2270): 127
• Точка замерзання ˚C (˚F) (ASTM D97): -40 (-40)
• Точка спалаху ˚C (˚F) (ASTM D92): 228 (442)
• Температура горіння ˚C (˚F) (ASTM D92): 242 (468)0
• 4-кульковий тест на стирання (ASTM D4172 при 40 кгс, 150°C, 1800 об/хв , 1 год), Шрам, мм: 0,55
• Випаровуваність моторної оливи за Ноаком, % втрати ваги (г/100 г) (ASTM D5800): 8,43 < /li>
• Олійне піноутворення (ASTM D892, послідовність I, II, III): 0/0/0

Amsoil Synthetic V-Twin Primary Рідина MVP

• Кінематична в'язкість при 100˚ C, сСт (ASTM D445): 18,7
• Кінематична в'язкість при 40˚ C, сСт (ASTM D445): 147,1
• Індекс в'язкості (ASTM D2270): 144
• Тема застигання ˚C (˚F ) (ASTM D97): -37 (-35)
• Точка спалаху ˚C (˚F) (ASTM D92): 244 (471)
• Температура випалу ˚C (˚F) (ASTM D92): 256 (493)
• Випробування на тертя JASO T904: MA/MA2 , Пас