Cybex sironi siro-sx2 i-розміром з червоного сидіння
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Заказывая «Cybex Sironi Siro-Sx2 i-Size Hibiscus Red Seat», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Автокресла» вы получите через 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.
cybex sironi sx2 i-розміром кольору hibiscus червоний
поворотні повороти 360 градусів, задня частина до 105 см
cybex - авторитетна німецька компанія, творцем якої є Мартін Пос. Як батько двох дітей, він хотів розробити продукцію найвищої якості та забезпечити найвищий рівень безпеки, саме тому, з точки зору безпеки Проводиться як споживчі організації (включаючи Stiftung Warentest), так і інститути сертифікації безпеки (включаючи ADAC, OAMTC). Вони випробовуються під кутом сили, стійкості до бруду, або, наприклад, міцність кольору. .
Cybex Sirona SX2 I-розмір-це останній варіант цього дуже популярного поворотного сидіння. Перш за все, щоб покращити захист, він наповнений новим епосним енергетичним матеріалом, який побічно вплинув на його повну форму, ще краще оточує голову дитини. , і кнопка, а кнопка, скоріше, важіль використовувався для зміни його висоти, змінив своє розташування. Ми знайдемо його, як на автокріслах з колекції Platinum - Siros: Z та Zi, за підголівником. Зараз підняття або опускання його розташування не вимагає витягування дитини з сидіння. Система. Однак схвалення ні в якому разі не змінилося, тому переміщення сидіння відповідно до напрямку руху (спереду) повинно відбуватися не раніше, ніж після закінчення дитини у віці 15 місяців і після перевищення 76 см заввишки. P> вам не потрібно натиснути зараз, зараз немає кнопки, щоб мати можливість змінити напрямок водіння. Ще одна новинка асоціюється з передньою мандрівкою. Останній варіант має не 3, а 5 -е положення відхилення сидінь у цьому варіанті транспортування дитини. Наявний діапазон не змінився у випадку, коли виносили дитину ззаду - все ще є 5 рівнів налаштування.
Описане сидіння відповідає припущенням стандарту ООН R-129 /03 і для дітей до 105 см / макс. 18 кг - так само, як попередник. Тут було покинуто дитячу устілку, саме тому Sironi SX2 призначений для дітей з 61 см (рекомендація становить мінімум 3 місяці життя), а не як 45 см раніше. Вставка, якщо це необхідно, може бути придбана окремо. змінено. Однак це набагато інтуїтивніше - витягуючи карбюратори з картону, системні елементи розповсюджуються автоматично, нагадуючи, що один з них залишається в таких умовах (той, що від дверей автомобіля). P> Новий механізм був використаний із складанням ІТ -системи - тепер він ще зручніший у використанні.
їзда до 4 років
cybex sironi sx2 i-розміру дозволяє транспортувати дитину назад до приблизно 4 років, тобто до дитини Досягає 105 см висотою або 18 кг ваги. Після цього часу вибір напрямку подорожей дитини - для батька. Рекомендується використовувати можливість носити дитину зі спиною якомога довше. Це найбезпечніші налаштування, які ідеально захищають дитину під час потенційного лобового зіткнення. Простий у використанні - вимагає використовувати одну руку - механізм сидіння в повному 360 градусах сидіння Cybex Sironi Sir2 I -розміром дозволяє швидко змінити налаштування сидіння. Поверніться на 90 градусів і встановити його перед дверима транспортного засобу значно полегшить щоденне введення та втягування дитини в сидіння та з нього. Цей параметр також дає більший контроль над правильним кріпленням дитини та витягуванням джгута - вони встановлені перед родиною, і ми тягнемо їх один до одного, а не ліворуч або праворуч.
Технологія зменшення енергії (ER-TECH) -редукція сил удару у випадку переднього зіткнення
Система ER-Tech-це система захисту дитини, спеціально розроблена за допомогою Cybex під час лобового зіткнення. Це додатковий захист, який є ефективним, коли сидіння встановлюється відповідно до напрямку подорожі. На момент удару, отримані сили впливу розподіляються безпосередньо на автокріслі через системи безпеки, що використовуються тут. Вони також частково поглинаються енергетичними матеріалами, що знаходяться в будівництві крісла. Весь дозволяє зменшити сили, що діють на голову та хребет шийки ст.
i-розмір, як і кожна модель цього бренду, оснащений додатковою системою, що захищає дитину з потенційним зіткненням, тобто в L.S.P. Тут, зокрема, ми маємо справу з його трохи модифікованою версією. Різниця стосовно інших моделей родини Сірон - тих, хто з дверей автомобіля після встановлення сидіння. Рука системи L.S.S. Ця комбінація зменшує енергію впливу на приблизно 25%.
Основні особливості сидіння
- Розроблені та побудовані відповідно до останньої ітерації вищого європейського стандарту UN R-129/03 (i-розмір )
- для дітей приблизно від 3 місяців до приблизно 4 років (61-105 см, макс. li>
- з можливістю транспортувати дитину перед часом, коли йому 15 місяців і перевищує 76 см заввишки
- 5 положення відхилення сидіння - діапазон доступний як для задньої, так і для передньої Налаштування
- Нова наповнення підголівника - енергія, що споживає EPO
- Зростає з дитиною - він має 12 рівнів коригування висоти підголівника з комфортно розміщеною кнопкою у своїй задній частині
- Він має внутрішню, регульовану, 5 -точкову брекети
- Зміна положення підголівника відбувається разом із зміною налаштувань налаштувань
- Механізм обертання в повному Діапазон високої антиротаційної кадри та переміщення ноги
- Високий захист з потенційним зіткненням - L.S.P. >
- Додатковий захист з зіткненням лобова - ER -Tech System
- Після придбання вставки для дурниць, придатної для дітей від народження
- Нога переміщення в новому внеску - зараз чорним чорним кольором
- Ручки на ременях полегшують вставку та витягування дитини
- Дитина -оббивка, яка може бути видалена для прання
- Розроблена та побудована в Німеччині
Cybex Sironi SX2 I-розміром з безпекою та тестами ADAC
Дебютувавши в травні 2021 року, версія SX2 на початку не має додаткових тестів на безпеку, тобто ADAC або OAMTC. Вони залежать від популярності даної моделі на їхньому ринку продажів, тому ми будемо трохи чекати потенційних тестів. До потенційних додаткових тестів ми знаємо дві речі про цю модель. Перший полягає в тому, що він був розроблений та побудований відповідно до вказівок останнього стандарту ООН R-129, тобто стандартів I-розміру. Це ставить вимоги, щоб пройти випробування на аварії кожного можливого типу: спереду, сторону та задню частину транспортного засобу через кожне починаюче автокрісло. Їх позитивний пропуск - це вимога отримувати цей стандарт і дає певне уявлення про рівень безпеки. Інша інформація полягає в тому, що версія SX2 була створена безпосередньо на основі моделей SIRAN S I-розміру. Він, у свою чергу, брав участь у додаткових тестах, отримавши загальну записку для безпеки 4 зірок, і він був особливо хорошим для бічних зіткнень, отримавши рейтинг 5/5 зірок. Це не буде несподіванкою, якщо SX2 досягне подібного, і можливо, навіть кращий результат у цих тестах, ніж попередня версія. Клуб пов'язує понад 17 мільйонів любителів автомобілів. ADAC проводить тести на дитячих місцях. Оцінює їх за шкалою від 1-5. Німецька система оцінювання застосовується (чим нижчий клас, тим краще). У Польщі "зірки" використовуються для кращого розуміння результатів ADAC, тому коли автокрісло ADAC отримує рейтинг 1 - "Sehr Gut" (дуже добре), у Польщі кажуть, що у нього 5 зірок * ****.