Втулка ущільнювача димової труби для Opel Opel 2.0 CDTI

Ущільнювальна втулка, що з’єднує масляний насос із вузлом дракона, виготовлена ​​з високоякісного алюмінію.

Ущільнення димової труби, також називається O -кільце , відіграє ключову роль у з’єднанні масляного насоса та вузла дракона в автомобілях Opel Insignia, обладнаних дизельними двигунами 2.0 CDTI. Основне завдання цієї прокладки – забезпечити герметичність цього з’єднання. На жаль, це елемент, схильний до дефектів.

З часом ущільнення твердне, що може призвести до витоку масла та падіння тиску мастила. Така ситуація може призвести до пошкодження двигуна за короткий час. Першим помітним симптомом є періодичне відображення на екрані бортового комп'ютера повідомлення про низький тиск масла, найчастіше після запуску двигуна. На пізнішому етапі індикатор мастила горить довше. Надзвичайно важливо не ігнорувати такі сигнали, оскільки вони зазвичай вказують на наявну або майбутню проблему.

Алюмінієву втулку було створено як альтернативу несправному заводському ущільненню масляного насоса. Ця алюмінієва ущільнювальна втулка забезпечує постійне з’єднання між дренажем і масляним піддоном. У набір також входять ущільнювальні кільця з міцного матеріалу - Вітону, який стійкий до високої температури та моторного масла.

Процес складання передбачає видалення старої несправної прокладки та її заміну на нову алюмінієву втулку. . Цей простий крок забезпечує надійний і тривалий захист від витоку масла та втрати тиску мастила.

Прокладка призначена для:

• Opel Insignia A ( рік випуску 2009-2017)
• Opel Cascada (рік випуску 2013-2018)
• Opel Astra J (рік випуску 2009-2015)
• Opel Zafira C ( рік випуску 2012-2018)

з двигунами з кодами:

• 2.0 CDTI, A20DTC / A20DTL, 81kW (110 км)
• 2.0 CDTI, A20DTJ / A20DT, 96 кВт (131 км)
• 2.0 CDTI, A20DTE, 88 кВт (120 км)
• 2.0 CDTI, A20DTE, 103 кВт (140 км) )
• 2.0 CDTI, A20DTH, 118 кВт (160 км)
• 2.0 CDTI, A20DTH, 120 кВт (163 км), з 07/2013
• 2.0 CDTI , A20DTR, 140 кВт (190 км)
• 2.0 CDTI, A20DTR, 143 кВт (195 км), з 2012 р.