Головка Ford 1.6 16V XS4E6090BA XS4E-6090-BA FYDA / FYDB FYDC / FYDD

*Розбирання всіх частин голови та миття їх в ультразвуковій ванні(в процесі регенерації кожна головка кілька разів промивається в ультразвуковій ванні)

*Перевірка герметичності водяної сорочки під тиском (водяні канали в корпусі головки перевіряються високим тиском)

*Перевірка та заміна зношених направляючих клапанів (знос направляючих вимірюється з точністю до 0,01 мм. Надмірний знос напрямних призводить до витрати масла та перегорання)

*Очищення, перевірка, вимірювання та заміна зношених клапанів(довжина та. знос штока клапана вимірюється з точністю до 0,01 мм)

*Шліфування торця клапана (шліфування торця клапана дозволяє отримати ідеальну площину контакту клапана з сідло)

*Фрезерування сідел клапанів на верстаті Newen CNC (шляхом фрезерування сідел клапанів і шліфування клапанів ми відновлюємо їх ідеальні, вихідні параметри, тому немає необхідності ламінувати клапани пастою )

*Перевірка герметичності клапана з сідлом клапана (герметичність сідла клапана перевіряється тричі: після обробки сідел клапанів, після установки клапани з пружинами і, нарешті, після складання всієї головки)

*Перевірка ложа розподільного вала (перевірте, чи головка не перегрілася і чи не хитався розподільний вал, щоб запобігти викиду розподільного вала заїдання)

*Перевірка та ремонт пошкодженої різьби в головці (пошкоджена різьба ремонтується за допомогою спіралі або різьбової вставки)

*Регулювання клапанного зазору (у двигунах, де клапанний зазор регулюється регулювальними пластинами або фіксованими штовхачами різної товщини)

*Нові сальники клапанів(сальники клапанів захищають циліндри від потрапляння в них масла)

*Нове ущільнення розподільного валу(нове ущільнення розподільного валу забезпечує герметичність системи, незважаючи на високу швидкість обертання)

*Площинне планування("відбілювання" "площина для ідеального зчеплення головки з блоком)

Існують різні типи головок, іноді навіть незважаючи на однакові номери на лиття головки (додаткові водяні канали, EGR, різні розподільні вали і т.д. і т.д.) .). Перевірте сумісність голови, яку шукаєте.

Правила покупки та повернення старої голови:

Варіант №1. Wo-Ba Motors надсилає відремонтовану головку, до якої додається депозит у розмірі 250 злотих. Потім я повертаю її на банківський рахунок після відправки старої головки (депозит повертається завжди, незалежно від стан голови).