Контролер ECU, комп'ютер Barton Ranger Classic E5 (заблокований)

Код: 18419255037
Як замовити
8941 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №19651845
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 6

Оплачивая «Контроллер ЭБУ компьютера Barton Ranger Classic E5 (заблокирован)», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Элементы кузова» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

✅ Код товару: 57072 - MR48-EFIYIN208

✅ ID ПРОПОЗИЦІЇ: - 1237640511

Контролер ECU, комп’ютер Barton Ranger Classic E5 (заблоковано)

Продюсер: Моретті

aleMotocykl | «Ми не просто продаємо – ми надаємо знання»

⭐ Досвід ⭐ Знання ⭐ Довіра ⭐ 10 років

❗ Перед покупкою переконайтеся, що деталь підходить до вашого автомобіля!

Щоб бути впевненим у своїй посадці, ми рекомендуємо виконати два кроки:

  • Візуальне порівняння нашої деталі з наявним елементом.
  • Перед покупкою вкажіть марку, модель, об’єм двигуна та рік випуску.

Ми безкоштовно перевіримо сумісність.

БЕЗПЕКА ТА ВІДПОВІДНІСТЬ ПРОДУКТУ

Контролер ECU, комп’ютер Barton Ranger Classic E5 (заблоковано) код ean 5905220858095

Потенційні загрози

  • Ризик ураження електричним струмом під високою напругою: котушки запалювання перетворюють напругу батареї в імпульси приблизно від 15 000 В$ до 30 000 В$. Пошкодження корпусу котушки або кабелю високої напруги може призвести до сильного ураження струмом, який може бути небезпечним для людей із проблемами серця або тих, хто використовує кардіостимулятори.
  • Ризик раптової зупинки двигуна: вихід з ладу модуля CDI або ECU під час маневрів на дорозі (наприклад, обгону) призводить до негайного припинення запалювання, що створює критичний ризик аварії.
  • Небезпеки, пов’язані з неправильним використанням: Встановлення неоригінальних модулів («розблокованих») без регулювання паливних карт може призвести до роботи двигуна на надто збідненій суміші, що призведе до спалювання сідел клапанів або розплавлення поршня.

Запобіжні заходи

  • Встановлення та діагностику контролерів ECU мають виконувати лише кваліфіковані служби, оснащені спеціальними діагностичними інтерфейсами. Неправильна конфігурація параметрів упорскування та запалювання може призвести до незворотної шкоди майну.
  • Під час роботи з системою запалювання важливо від'єднати акумулятор. Забороняється перевіряти іскру шляхом розміщення свічки запалювання на блоці двигуна без належного заземлення, що може призвести до зворотної перенапруги та спалювання процесора в модулі ECU.
  • Для модулів запалювання має бути забезпечена відповідна віброізоляція; «жорстке» кріплення пристрою до рами без заводських гумових прокладок призводить до появи тріщин у слідах на друкованій платі в результаті вібрації двигуна.