Пакет Practic 2.0 - звукоізоляція, придушення килимки - упаковка 2,96 м2

2,0 мм килимка на основі бутил та полімерів з алюмінієвою алюмінієвою фольгою для демпфірування, шуму та резонансу - 16 шт. 37х50см (2,96 м2), MLF = 0,25

CTK Practic 2.0 Box -Дуже гнучка, самостійна антивібраційна килимка для демпфування шуму, вібрацій та акустичної резонансу карто-автомобіля та оббивки автомобілів, товарна частина транспортних засобів (автобусів), машинні корпуси, промислове обладнання, комп'ютерне обладнання, електроніка, електроніка. Дуже хороший зв’язок між низькою ціною, високою ефективністю та помірною вагою. Ціна за упаковку: 16 аркушів розміром 370x500 мм (2,96 м2), товщина килимка 2,0 мм, товщина алюмінієвої фольги 0,06 мм (60 мкрометрів).

практика CTK - багато застосувань за привабливою ціною

ctk практика - це матеріал, який поглинає вібрації у формі мотоцикла, що виготовляється на основі бутлових композитів і полімерів, характеризується низькою резонансною частотою, доброю адгезією до ґрунту та дуже високою збором. Зовні є роздута алюмінієва фольга з товщиною 0,06 мм (60 мікрометрів), яка забезпечує механічний захист, зміцнення демпфуючого матеріалу та додаткове вдосконалення його акустичних властивостей. КАТ КТК з практичної серії - це успішне поєднання високої якості та хорошої ефективності придушення, зберігаючи при цьому привабливу ціну. Це означає, що продукти в цій серії мають багато практичних застосувань у різних галузях та галузях. У порівнянному ціновому діапазоні практичні килимки CTK мають одне з більш високих значень коефіцієнта механічних втрат (MLF), що визначає здатність даного матеріалу ефективно придушити коливання. Ці килимки призначені для базового, недорогого придушення шуму, вібрацій та акустичного резонансу елементів кузова транспортного засобу (двері, підлога, дах, багажник, маска двигуна, елементи оббивки тощо). Їх також можна використовувати в закритих кімнатах, наприклад Для замовчування машин та промислових пристроїв, комп'ютер, кондиціонування, побутова техніка та навіть олов'яні мийки, душові лотки та ванни. Продукт нетоксичний, водонепроникний, не поглинає вологу і не поширюється під впливом погодних умов. Він має антикорозійні та герметичні властивості. Практичні килимки CTK також добре працюють під час роботи, спрямованої на основне вдосконалення акустики автомобіля у випадку складання та використання аудіо обладнання автомобіля та під час завершення або ремонту акустичної ізоляції, наприклад. Після ремонту елементів корпусу. Основні параметри

:

Ефективність придушення

При замовчуванням автомобіля бажаний ефект отримується через акустичну ізоляцію його внутрішніх справ і, перш за все, шляхом значного зменшення (демпфування) амплітуди механічних металевих вібрацій та пластичних елементів тіла та кабіни. З цією метою гнучкі та злегка еластичні матеріали (наприклад, на основі гумової бутил) застосовуються до пригнічених елементів, в яких високі втрати механічної енергії, спричиненої внутрішнім тертям. В результаті енергія вібрації поглинається пригнічуючим матеріалом і обмінюється в ньому на тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи, зокрема, від його побудови, хімічного складу, ваги, товщини тощо. Це визначається механічним коефіцієнтом втрати (коефіцієнт механічного втрат - mlf ), що є одним із найважливіших параметрів, які повинні платити при виборі відбору вібрацій. Цей фактор несе в кількості 0,00 - 1,00 для певної частоти та температури (чим вище значення коефіцієнта MLF, тим вище матеріальна здатність придушити коливання). Щоб помітити шум та вібрації всередині транспортного засобу, слід вибрати матеріали з максимально можливим значенням коефіцієнта механічних втрат. При затуманенні елементів корпусу автомобіля також важлива вага демпфуючого матеріалу, який часто не йде рука об руку з найвищою ефективністю придушення. Тому вам слід шукати найбільш сприятливий компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (MLF) з низькою вагу матеріалу та ціною, адекватною для цього. У автомобільній аудіоіндустрії під час придушення дверей автомобілів, в яких спрацюють динаміки, "закриття" заводських технологічних дірок практикується, дотримуючись їх звукоізоляційною килимкою (створюючи герметичну камеру динаміка). У цих місцях килимки з високим коефіцієнтом MLF, помірною вагою і в той же час мають більш товсту алюмінієву фольгу, що забезпечує більшу жорсткість і стабільність поверхні над герметичними технологічними отворами.

Як ефективно заспокоїти машину?

Найвищий рівень замовчування внутрішньої частини салону транспортного засобу може бути досягнутий лише за рахунок всебічної звукоізоляції (демпфірування та акустичної ізоляції та відключення) усіх ключових елементів тіла та інтер'єру, кріплення цих елементів (якщо це можливо, та доступно) трьох різних типів найефективніших матеріалів, де вони є різними, і це є іншими родами. Вони є:

• Високоефективні антивібраційні матеріали, що пригнічують вібрації та резонанс елементів тіла, та додатково ізоляція внутрішніх приміщень від зовнішнього шуму -високоякісного єтільного матового, алюмінію та полімерів з найвищою можливою значенням коефіцієнта MLF (наприклад, CTK Premium, CTK, CTK MATS) insulation with the structure of closed cells, blocking the gearstone of road noise inside the cabin and additionally thermally insulating the interior against excessive heating and fast cooling (e.g. CTK Elastic Foam, CTK polyethylene foams Tempofix),
• soft, porous materials absorbing sound with the structure of open and partially closed cells, which in addition to sound absorbing properties, at the same time also play the role of shock -Боссорбуючи та пригнічуючи резонанси елементів пластикової оббивки та зменшують тріск і скрипучі ці елементи (наприклад, поліуретан CTK звук Silencifix, CTK Wavefix, CTK LineFix, CTK Caimat Silent Mats, ефективні піни з посиленою щільністю CTK Silencemat).