LOBSTER 310 Рибальський човен Весловий човен ВИРОБНИК

Вітаємо!

ZybiBoats – це компанія з великим досвідом. Майже 20 років ми будуємо човни, каяки та каное. Наша продукція знаходить клієнтів за кордоном, а також на внутрішньому ринку. Якщо ви шукаєте хорошу якість за доступною ціною, ми тут, щоб допомогти.

Сьогодні я пропоную вам рибальський човен на 1-3 особи під назвою ''Lobster 310''

Човни групи LOBSTER включають:

Човен Lobster 260 для 1-2 осіб

Човен Lobster 310 для 1-3 осіб

Човен Lobster 380 для 1-4 осіб людей

Вебний човен Labster 310 виготовлений за технологією однообшивки.

Човен можна легко перевернути догори дном і стати на нього, і він точно буде міцним, на відміну від двостінних човнів, зовнішня оболонки яких тонкі та який виробник дозволить провести вищезгаданий тест. Крім того, однокорпусні човни легше ремонтувати у разі зіткнення, оскільки доступ є всюди. У випадку з двокорпусними човнами ремонт провести складно, тому що зовнішній корпус закритий внутрішньою вставкою і немає доступу до корпусу зсередини. Великою перевагою однокорпусних човнів є можливість легко встановити додаткове обладнання, напр. додатковий шип, анкерний ролик, стрижнетримач, ехотримач тощо

На ринку також є однокорпусні човни, вага яких набагато нижча за нашу. Вони важать приблизно на 20-30% менше. Хочу чітко застерегти від таких конструкцій, оскільки це слабкі човни, а ламінат всередині них тонкий. Такі конструкції будуть скрипіти і тріскатися. Звичайно, виробники таких агрегатів стверджують, що це перевага їх човна, але, будь ласка, не вводьте себе в оману такими розмовами. Ми також можемо виготовляти легші човни, але ми пишаємося тим, що наші човни служать нашим клієнтам із задоволенням протягом багатьох років. Також зверніть увагу на оздоблення внутрішньої частини човна. Недарма виробники дешевих човнів роблять менш детальні фото. Зазвичай половина фотографій - це фотографії корпусу, а центр фотографується здалеку. Це робиться з простої причини, їх човни просто жахливо виглядають всередині. Дешеві однокорпусні човни найчастіше не шліфовані всередині, через що помітні великі нерівності і гострі краї ламінату. Човен, ламінований таким чином, небезпечний, оскільки ламінат дуже гострий у сухому стані і може спричинити травму, якщо з ним не поводитися належним чином. Цей процес робить човни гладкими всередині, і ними можна безпечно користуватися з дітьми.

Наступне питання - використання елементів обробки:

Тільки уявіть, що ці псевдовиробники можуть встановити пластикові весла на човен довжиною 3-4 метри, це неймовірно!! Замки Rowlock, встановлені безпосередньо на фланці в однокорпусному човні, зношуються та рухаються через один сезон. Гадаю, мені не потрібно додавати, що наше рішення майже вічне:)

Профіль гумового бампера навколо човна на змаганнях тонший і зазвичай просто встановлюється гарячим способом і нічого більше. Це рішення спричиняє опускання профілю, і в сонячний день, коли крило нагрівається, воно фактично поводиться як стрічка.

ВАРІАНТИ ТРАНСПОРТУ:

Поїздки організовуються після збору кількох човнів. Протягом сезону поїздки організовуються кожні 2-4 тижні.

Це дозволяє поскаржитися на товари, які не відповідають опису або мають дефекти.

Ви не отримаєте НІЧОГО від псевдовиробників, документ відсутній, а в разі дефекту або проблеми ви залишаєтесь наодинці.

Стійкість човна задовільна, легко можете стояти в човні та крутитися.

Човен виготовлено з композиту поліестер-скло

Деталі човна:

Довжина - 310 см

Ширина - 130 СМ

Висота човна від корми до носа - 40-50 см

Вага - близько 60 кг

Приблизно 300 кг

Максимальна потужність двигуна - 5 к.с., довжина стопи S

Човни Lobster 310 доступні в різному обладнанні та кольорах.

1 місце для зберігання щитків

3 камери витіснення

1 сидіння з товстої водостійкої фанери з покриттям проти ковзання

Клепана смуга крила

3 загартовані пластикові шипи

2 затискні кільця з нержавіючої сталі

підсилення двигуна до 5 к.с.

носове швартовне око

колір зовнішнього корпусу: білий або сірий

Колір внутрішньої частини корпусу: сірий

Ви можете додати багато речей до свого човна. Як виробник, ми можемо укомплектувати човен відповідно до побажань замовника.

Найчастіше замовляють обладнання:

весла

човнові причепи

додаткове місце для носа

спинка сидіння

поворотне сидіння

поручні з нержавіючої сталі

тримач для вудки з нержавіючої сталі

сонцезахисний козирок

кабелірування - мотузка навколо човна

човновий брезент

вирівнювання підлоги

транспортні колеса, встановлені на транці

додаткові вушка, шипи, ролики

Насамкінець згадуємо човни від псевдовиробників, яких на Allegro багато. Вони виготовляють човни часто без будь-яких технічних знань. Я бачив конструкції без камер водотоннажності (тільки дерев'яні лави, вклеєні в корпус). Вони глибоко поважають безпеку людей, які плавають на таких човнах. Насправді їхню продукцію складно назвати човнами чи виробниками. Я б радше назвав їх порожнистими будинками-човнами. Вони виготовляють матеріали невідомого походження, використовуючи сміттєві килимки та тканини інших компаній, куплені за копійки. Вони часто не виставляють рахунки, щоб підтвердити, що куплений вами човен справді є вашим. Звичайно, буде група людей, для яких різниця в кілька сотень злотих буде важливішою за якість продукту, який вони використовуватимуть і боротимуться. Як то кажуть, попу можна і склянкою витерти :)) І на цьому все. З повагою, Zybi