JL AUDIO

M6-880X-S-GmTi

8,8-дюймові (224 мм) коаксіальні морські динаміки, металеве декоративне кільце, спортивний титан чохол

РОЗРОБЛЕНО ТА ЗРОБЛЕНО ДЛЯ РОБОТИ В МОРСЬКИХ УМОВАХ!!!

М6 8,8-дюймові коаксіальні морські динаміки (125 Вт, 4 Ом) – декоративне кільце, титанова спортивна решітка

Ці 8,8-дюймові монстри пропонують значну перевагу в продуктивності порівняно з нашими 7,7-дюймовими моделями та величезна перевага перед звичайними 6,5-дюймовими морськими коаксіалами. Завдяки збільшенню площі диффузора на 36% і майже вдвічі збільшеній пропускній здатності M6-880X здатні досягти на +6 дБ більших низьких частот, ніж наші 7,7-дюймові коаксіальні системи M6-770X! Низькі частоти настільки вражаючі, що M6-880X можна використовувати без сабвуфера, але він все ще пропонує серйозні низькі частоти. У поєднанні з сабвуфером вони пропонують значно кращу динаміку та середні баси, ніж менші динаміки, що робить їх найкращим вибором, коли потрібна максимальна продуктивність.

Щоб гарантувати, що високі частоти звучать так само добре, як і баси , наші інженери розробили великий 1,25-дюймовий твітер із шовковим куполом для цієї моделі. Цей новий твітер відтворює голосніше, чистіше та на нижчих частотах, щоб краще працювати з 8,8-дюймовим низькочастотним динаміком. Багаторядний справжній двосмуговий пасивний кросовер прихований у корпусі НЧ-динаміка, захищеному від вібрації та корозії. Автоматична схема захисту високочастотного динаміка також включена, щоб звести до мінімуму можливість виходу з ладу твітера.

Хоча коаксіальні системи M6-880X можна використовувати лише з 50 Вт на канал, але для найкращої якості звуку ми рекомендуємо підсилювачі з безперервна потужність від 50 до 250 Вт на канал.  Настійно рекомендується професійне встановлення.

Продається як пара.

Загальні характеристики

• Постійна потужність (RMS): 125 Вт
• Рекомендована потужність підсилювача (RMS): 50–250 Вт/канал.
• Ефективність системи: 90,5 дБ при 1 Вт/1 м²
• Номінальний опір системи: 4 Ом
• система частот: 38 Гц - 20 кГц ± 3 дБ

Фізичні характеристики

• Зовнішній діаметр рами (A) - 8,80 дюйма / 224 мм
• Діаметр кола отвору для гвинта (B) - 7,97 дюйма / 202 мм
• Проекція передньої решітки* (C) - 1,45 дюйма / 37 мм
• Діаметр монтажного отвору (D) - 7,375 дюймів / 187 мм
• Глибина монтажу (E) - 500 дюймів / 127 мм
• *Проекція передньої решітки вимірюється від монтажної поверхні

Технології

Підсумок:

Запатентована система динамічного аналізу двигуна JL Audio – це потужний набір систем моделювання на основі методу конечних вимірів, уперше розроблених JL Audio у 1997 році та вдосконалюваних роками, щоб науково вирішити проблему лінійності магнітної системи гучномовця. Це призводить до значного зменшення спотворень і правдиво відтворених перехідних процесів... або, простіше кажучи: щільного, чистого, чіткого басу.

Деталі:

З 1997 року JL Audio є лідером у моделюванні магнітних систем і підвісок гучномовців на основі аналізу кінцевих елементів. Мета цього дослідження — розшифрувати те, що ми називаємо «геном динаміків»... проект, щоб зрозуміти справжню поведінку динаміків під напругою та в русі. Основним елементом цієї інтегрованої системи є DMA (Dynamic Motor Analysis). Починаючи з сабвуферів 15W3 і W7 наприкінці 1990-х і на початку 2000-х років, DMA відіграє важливу роль у дизайні всіх низькочастотних динаміків JL Audio, які продаються сьогодні, включно з нашими компонентами.

DMA – це аналітична система. кінцевих елементів (FEA), що означає, що він розбиває велику складну проблему на маленькі елементи, які легко проаналізувати, а потім об’єднує дані для створення точного загального рішення. Прорив DMA полягає в тому, що він фактично враховує вплив потужності, що протікає через котушку, а також положення котушки/конуса як частину аналізу у часовій області. Це дає нам дуже точну модель фактичної поведінки гучномовця при фактичній потужності, чого не можуть зробити традиційні моделі Тіле-Смолла або інші вимірювання малої потужності. Оскільки DMA не покладається на модель стаціонарного стану, він здатний враховувати зміни в аналізованих елементах схеми. Ці процедури моделювання є інтенсивними та вимагають багатогодинної роботи для всього гучномовця.

DMA здатний проаналізувати фактичний вплив коливань потужності та екскурсії на магнітну систему гучномовця, зокрема динамічні зміни в "сталому- стан» магнітного поля. Це надає надзвичайно цінну інформацію порівняно з традиційним моделюванням, яке припускає, що «постійне» поле, створене в повітряному зазорі магнітом і полюсом полюса, не змінюється. DMA не тільки показує, що це «стійке» поле змінюється у відповідь на магнітне поле, створене струмом, що протікає через звукову котушку, але й допомагає нашим інженерам розробляти рішення, які мінімізують цю нестабільність. Аналіз цієї поведінки має вирішальне значення для розуміння механізмів спотворення в магнітній системі гучномовця та проливає світло на аспекти її конструкції, які визначають справді лінійну поведінку:

Наша здатність Повний аналіз цих аспектів поведінки магнітної системи дозволяє нашим інженерам перетворювачів вносити критичні коригування в конструкцію, що призводить до надзвичайно лінійних, високостабільних динамічних систем магнітних масивів гучномовців.

Результатом є зменшення спотворень, покращена ефективність перехідних процесів і видатний якість звуку.

Морські матеріали/тестування

Підсумок:

Конструкція морських продуктів потребує ретельного тестування матеріалів для досягнення надійності та довговічності.

Деталі:

Створення серйозних морських продуктів вимагає справжньої відданості екологічним випробуванням і характеристикам матеріалів. З цією метою JL Audio інвестувала в ультрафіолетові випробувальні камери (щоб імітувати багаторічне перебування на сонці) і камери з сольовими туманами (щоб імітувати багаторічне перебування в солоній воді). Це тестування має вирішальне значення для створення продуктів, які будуть не тільки чудово звучати на вашому човні, але й звучатимуть чудово багато-багато років.

Деталі:

Створення найякісніших морських продуктів вимагає справжньої відданості екологічним випробуванням і специфікаціям матеріалів. З цією метою компанія JL Audio інвестувала в ультрафіолетові випробувальні камери (щоб імітувати багаторічне перебування на сонці) та камери з соляним туманом (щоб імітувати багаторічне перебування в солоній воді. Ці випробування мають вирішальне значення для створення продуктів, які не тільки чудово звучать на човен, але вони також чудово звучатимуть багато-багато років.

Використані матеріали:

• литі під тиском поліпропіленові мікроколонки з синтетичними гумовими оболонками, спеціально розроблені з УФ-інгібіторами для морських застосувань.
• Синтетичні морські волокнисті спайдери з прогресивною конструкцією роликів, щоб витримувати високу вологість.
• Спеціально розроблені полімерні клітки стійкі до корозії та УФ-випромінювання та охоплюють систему двигуна НЧ-динаміка для запобігання корозії.
• Позолочені, морські- з'єднувальні клеми з латуні
• Монтажне обладнання з нержавіючої сталі морського класу включено

Створено в США за допомогою Global Components

Фабрика JL Audio в Мірамарі, Флорида, є однією з найсучасніших у світі.

Деталі:

У той час, коли більшість аудіопродуктів виготовляється за кордоном, прихильність JL Audio виробництву внутрішніх колонок продовжує зростати. Щоб досягти цього на конкурентному глобальному ринку, наша команда інженерів-виробників створила одну з найсучасніших у світі потужностей зі складання гучномовців і створила глобальну мережу постачальників високоякісних компонентів, які виготовляють відповідно до наших специфікацій. Це в поєднанні з нашою прихильністю до передових технологій складання дозволяє нашим кваліфікованим працівникам ефективно створювати продукти JL Audio за надзвичайно високими стандартами якості прямо тут, у США.

Оскільки більшість наших динаміків преміум-класу мають запатентовані технології які вимагають спеціальних техніків зі складання, ми вважаємо, що вкрай важливо, щоб люди, які їх розробляли, мали близький доступ до людей, які їх виробляють.

Купуючи на наших аукціонах, ви маєте 100% легальність товару!!!