Selle Italia X-Bow Superflow L (Id Match L3), FEC Shilel Rail, 354G
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 3
Оплачивая «Selle Italia X-Bow Superflow L (ID Match L3), FEC Alloy Rail, 354G», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Седла» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
x-gow
Сідло X-Bow доповнює пропозицію Selle Italia у категорії позашляховиків. Сідло з усіма годами призначене для E-MTB, E-Bike та Grave Disciplines. X-Bow-це пропозиція для тих, хто шукає відповідної підтримки та стабільності в будь-якій області з одночасною гарантією відмінного комфорту.
idmch: l3
Вага: 354G
Обкладинка: Soft-Tek
Розміри: 155 мм х 255 мм
Сідлові бруски: сплав FEC Ø7mm
доля: mtb/xc, przalaj, гравій, електронний велосипед
Технології:
сплав FEC 7 мм
сідла, виготовлені з міцного та гнучкого заліза та вуглецевого волокна, діаметром 7 мм.
Інноваційна система виправлення залізниць
Рейка встановлена в найбільш розширеній частині сідла, тим самим вивільняючи частину тіла, на якій сідничні кістки та преси промежини, що, в свою чергу, обмежує тиск, що чинить ці зони до сідла.
Динамічне поглинання амбуля
Динамічне поглинання ударів за допомогою амортизуючих точок на рейкових з'єднаннях із сідлом.
Soft-Tek
Спеціальна поліуретанова обкладинка, що гарантує високий рівень комфорту.
нейтральна форма
Нейтральна форма рекомендується людям з переднім і нейтральним нахилом таза. Нейтральні форми сідла призначені для велосипедистів, які шукають хороший баланс між стабільністю та свободою руху (як динамічних, так і статичних велосипедистів).
superflow
Центральний виріз SuperFlow забезпечує максимальний комфорт, знявши область промежини від тиску.
довша рейка
10 мм додаткова рейка для більш широкого діапазону коригування.
Що таке матч ідентифікатора?
Спеціальна комп'ютерна програма, написана для цього Селле Італією, дозволяє відповідати відповідній моделі сідла з індивідуальними потребами велосипедиста. Ідея італійців повинна відрізнятися за допомогою використання SO -зведеного вимірювання декількох фаз, до якої потрібно буде ввести відповідні дані, такі як вік, стать, вага, висота, відстань, що охоплюються сезоном, кутом хребта (положення велосипеда), тазового інтервалу, окружності стегна тощо до згаданої комп'ютерної програми. З метою використання IDMatch була створена нова модель фліту, яка разом із системою була протестована в найкращих італійських та швейцарських магазинах та провідним світовим велосипедним рухом.
Деталі: Всі ми знаємо, як важко відповідати правильному сідлу. І мова не йде про основний детермінант комфорту, який є м'якістю сідла, але, мабуть, найважливішим параметром, який є шириною сідла. Вузький чи широкий? Питання важливе, оскільки вузьке сідло призведе до того, що ми відчуємо, що ми сидимо на так званих "м'яких" частинах тіла. Занадто широко спричинить відчуття сидіння на "дивані" та високу ймовірність потерти стегна краївами.
Виробники сідла вийшли, щоб сказати нам гелеві подушки, які повинні знайти сідничні пухлини або намагатися визначити положення сідничних пухлин через нашу еластичність. Усі ці методи є досить ефективними, але вони засновані на одному параметрі, це не зовсім точні методи. Selle Italia із системою IDMatch вирішила більш всебічно підійти до теми, а не базувати систему вимірювання лише на одному параметрі та на три, що дає більш точні результати. Основою є результати трьох вимірювань та система IDMatch на веб -сайті.
4 Виходячи з вимірювання ширини між Krędars, які ми отримуємо за допомогою спеціалізованої міри, ми отримуємо ширину між пухлинами -сідницею та