Шум доріг, залізниці та повітря - теоретичні основи. Rufin Makarewicz

Додавання: -

Серія: -

: дуже хороша, нова та невикористана.

Кожна модель - це спрощений опис реальності. Він охоплює лише найважливіші особливості явища. У нашому випадку це явище поширення генерації та шуму в земній атмосфері. На відстані 10 м від автомобіля на дорозі, 100 м від фури на колії та 1000 м від площини в повітрі, справжнє джерело шуму можна обробити так, ніби це було джерелом точки. Вимірювання одного джерела шуму - це експозиція шуму - e. У книзі видно, як обчислити Е для джерел точки переміщення. Розмір Е збільшується зі швидкістю руху джерела і падає з відстань від його доріжки. Це зменшення порівняно невелике або велике, коли поверхня землі жорстка або м’яка. (Ви можете дізнатися про вплив відбиваючих поверхонь на шум, співаючи у спальні та у ванній кімнаті). Ще більше на дорозі, залізничному та авіаційному шумі має напрямок вітру. Від залежності Е від напрямку вітру та його змін, увага акустики у всьому світі зараз зосереджена разом із висотою. За один день сотні і тисячі автомобілів, вагонів та літаків (у майбутньому безпілотників) створюють шум у нашому оточенні. Еквівалентний рівень - це міра щоденного шуму. У книзі видно, як статистичні характеристики цього рівня залежать від статистичних характеристик e. 4