Схвалений парапланерний причіп для буксирування

Схвалений причіп для параплана для буксирування

Причіп роз’єднаний, тобто після від’єднання від буксирування два окремих ремені залишаються в буксируваній системі безпеки пілота, по одному з кожного боку . Остання модель випуску створена за ідеєю досвідченого пілота та інструктора Каміла Антковяка.

Це рішення не ускладнює викидання гальмівної системи, розташованої спереду, або опускання джгут після посадки). Систему стрічок, яка використовується для з’єднання причепа з буксирним тросом, можна використовувати з різними рішеннями для кінця буксирувального троса.

Причіп пройшов ретельне випробування. Новий механізм розблокування має низький опір тертю та його легше встановити. Ручка розблокування розташована ближче до пульта дистанційного керування, що полегшує використання.

Встановлення розблокування:

Важливу роль відіграє правильне кріплення випуску до джгута через додаткові металеві петлі, розміщені в місцях кріплення ремінців до карабінів. Цей спосіб не призводить до скручування ременів або розтягування карабінів. Також можна використовувати реліз як кобуру.

Вушка для кріплення реліза:

Це металеві вушка, що прикручуються, виготовлені з нержавіючої сталі. . Їхній розмір відповідає ширині стрічки та випуску.

Гольпатент:

Випуск можна використовувати таким чином, щоб зменшити кут атака крила під час зльоту на буксирі (деякі крила тоді краще стартують). На фотографіях показано встановлення люверсів для кобури з одного боку крила. З іншого боку, виконується аналогічно. Щоб використовувати випуск як кобуру, вам також знадобляться дві квадратні петлі (C5) і дві дельти (D4).