TurboCharger Inquiser Eventuri Audi RS3 TTRS Gen2 8V 8y LHD Carbon без фланців

Код: 17619836521
Як замовити
57017 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №97518543
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Покупая «Turbocharger Inquiser Eventuri Audi RS3 TTRS Gen2 8V 8y LHD CARBON без фланцев», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» вы получите в срок 5-7 дней после оплаты. Товар будет доставлен из Европы, проверен на целостность, иметь европейское качество.

turbocket -to -turbocharger eventuri audi rs3 ttrs gen2 8v 8y lhd вуглець без фланців

Audi RS3 TTRS TurboCharger Cable

прибуток електроенергії (RS3 з гібридним турбокомпресором): 14-20 к.с., 30-35 нм

Збільшення потоку при 24 ″ H2O: 42% зростання порівняно зі стандартним (використовуючи стандартне кріплення)

підходить RS3 8V Gen 2, 8y RS3, F3 RSQ3 та TTRS 8S праворуч і ліворуч -рульове управління. закінчено в сирому вуглецевому волокні - без захисного покриття.

Додаткові вкладення для популярних гібридних турбокомпресорів.

Ми представляємо світову новинку - повністю вуглецеву трубу RS3/TTRS TurboCharger. Ми інвестували місяці інтенсивних досліджень та розробок, щоб створити вхід, який не залишає місця для компромісів.

об'єм - якість потоку - температура - це три основні критерії проектування, які ми вирішили зустріти.

  • Об'єм: Діаметр входу - 103 мм події, стандартний 72 мм. Діаметри діаметрів - EventUri 74 мм, стандартний 56,4 мм. Зрозуміло, що завдяки значно більшому розміру внутрішніх діаметрів кабель Eventuri охоплює набагато більший внутрішній об'єм, який випускає шлях потоку до турбокомпресора.
  • Якість потоку: Маючи лише великий внутрішній об'єм, не має сенсу, якщо шлях потоку також дозволяє плавно потік повітря до турбокомпресора. Завдяки використанню попередньо необхідного вугілля при високій температурі ми змогли отримати гладку внутрішню поверхню. На відміну від цього, стандартні та інші кабелі, доступні на ринку, виготовлені з литого алюмінію, який закінчується на грубій внутрішній поверхні. Це в поєднанні з рідкою кривизною ліктя призводить до шляху потоку, який мінімізує турбулентність.
  • Температура: Останнім критерієм було мінімізацію теплопровідності до потоку повітря. Стандартний вхід безпосередньо підключений до турбокомпресора і негайно проводить тепло, коли турбокомпресор обертається. Наша система використовує ущільнення, виготовлену з заготовки, яка з'єднана з турбокомпресором, а потім гнучким з'єднувачем з інтегрованою тепловою відстані для запобігання прямого контакту вуглецевого кабелю з турбокомпресором. Цей захист у поєднанні з низькою теплопровідністю вуглецю в поперечному напрямку викликає меншу передачу тепла до потоку повітря.

    • Тести на продуктивність

    Ми проводили випробування потоку за допомогою надливів SF-1020 для вимірювання максимального потоку при падінні тиску 28 "H2O. Тести проводилися в контрольованих умовах того ж дня, використовуючи ту саму тестову ручку для кожного кабелю. Результати показують, як стандарт-стандартне впускне вхід, який ми керували для покращення 42%, використовуючи стандартний фальшивку до 58-відсоткового промивання, використовуючи більший фальшивий GTX. Танк, ми додали зрізи з боків, що зменшують об'єм труби, але все ще підтримує значне збільшення потоку порівняно зі стандартом, збільшуючи його на 52% порівняно зі стандартом, використовуючи кріплення GTX.

    Динамі тести

    Наш вугільний кабель був незалежно випробуваний авторитетними тунетами по всьому світу. Перший набір результатів походить від BR Performance Netherlands, який перевірив нашу систему на TTR, оснащеному гібридним турбокомпресором TTE700. Тести проводили в той же день із закритою маскою двигуна. Вони протестували стандартну Airbox WRA

    EVE-TRB8V8S-LHD-NIL